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Testo: <blockquote data-quote="fra_bomba" data-source="post: 6856026" data-attributes="member: 150154">Avendo visto il video di Giorgio di GCN Italia dove segava la sua forcella sulla sua Pinarello dogma f12 in teoria problemi di questo tipo (legati alla lubrificazione della serie sterzo non dovrebbero esserci sempre che sia stato fatto un buon lavoro lasciando quindi le guaine un po' più lunghe).Tuttavia il dilemma che mi affligge è un altro ovvero: se io ho una bici dove il passaggio cavi interno non permette il passaggio dei cavi all'interno del manubrio ma prima passa sotto il manubrio è possibile sostituire semplicemente manubrio e attacco (chiaramente staccando le 2 guaine dei freni e del cambio meccanico) con appunto manubrio e attacco che permettono peggio cavi interno ad esempio l'fsa acr senza compromettere la funzionalità dello sterzo della bici?P.s. nella foto in allegato si capisce cosa intendo per "cavi che passano sotto al manubrio".Grazie Francesco</blockquote>

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