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<blockquote data-quote="Vercingeto-rex" data-source="post: 5975713" data-attributes="member: 34865"><p>Penso che il confronto tra una impostazione light con un manubrio aero come quello pinarello debba essere considerare che hai si un vantaggio in termini di peso ma si perde in termini di comodità (prese sul dritto a tuttto palmo) in complessiva rigidità del sitema oltre che sull'aerodinamica (va beh questo punto è trascurabile).</p><p>Il confronto tra la tua attuale composizione va fatto con un bontrager xxx che viene dato a 228 gr nella configurazione 400/100. Ok non si ha la possibilità di aggiustarlo (però se uno ha le idee chiare sulla sua configurazione è un non problema) In termini di rigidità soprattutto nella parte di interfaccia della curva mi sembra non ci siano paragoni. Inoltre l'assenza di 4 viti e relativi filetti da meno possibilità all'instaurarsi di cricche.</p><p></p><p>Un 'aspetto estetico da sottolineare è che la curva preveda un sitema di integrazione con i braccetti garmin,.Uno spende soldoni per componenti super light poi si mette un affare di plastica poco consono al pacchetto.</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vercingeto-rex, post: 5975713, member: 34865"] Penso che il confronto tra una impostazione light con un manubrio aero come quello pinarello debba essere considerare che hai si un vantaggio in termini di peso ma si perde in termini di comodità (prese sul dritto a tuttto palmo) in complessiva rigidità del sitema oltre che sull'aerodinamica (va beh questo punto è trascurabile). Il confronto tra la tua attuale composizione va fatto con un bontrager xxx che viene dato a 228 gr nella configurazione 400/100. Ok non si ha la possibilità di aggiustarlo (però se uno ha le idee chiare sulla sua configurazione è un non problema) In termini di rigidità soprattutto nella parte di interfaccia della curva mi sembra non ci siano paragoni. Inoltre l'assenza di 4 viti e relativi filetti da meno possibilità all'instaurarsi di cricche. Un 'aspetto estetico da sottolineare è che la curva preveda un sitema di integrazione con i braccetti garmin,.Uno spende soldoni per componenti super light poi si mette un affare di plastica poco consono al pacchetto. o-o [/QUOTE]
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