Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
manutenzione e calibratura tensiometro
Testo
<blockquote data-quote="gasht" data-source="post: 6358329" data-attributes="member: 2473"><p>ho rotto un raggio posteriore non drive di una novotec sprint 2015.ruota storta che toccava sul telaio per tornare a casa ho dovuto mettere la bici sull'ammiraglia.</p><p></p><p>novatec mi aveva dato quattro raggi e quattro nippli di riserva e lo schema delle ruote con le tensioni dei raggi in kfg. a questo proposito veramente commendevole da parte della ditta di taiwan.</p><p>i raggi sono double butted pillar dimensione 2.0 1.5 2.0.</p><p>vengo al punto: la ruota era storta completamente con andamento a s, era scentrata anche nella parte opposta alla rottura raggio e l'ho raddrizzata. adesso è completamente dritta. il problema riguarda la precisione dello strumento park.</p><p></p><p>usando come parametro l'anteriore i cui raggi sono tirati a circa 105 kgf il numero che compare mediamente sullo strumento park è circa 20/21.</p><p>bene: usando la tabella di conversione con raggio steel round da 1.5 vengono fuori tiraggi in kgf assurdi, molto alti. circa un 25% in più.</p><p>quindi dai 105 kgf di novatec lo strumento legge (con la conversione) valori oltre i 140 kgf. la differenza non è poco.</p><p>se metto però al posto di 1.5 il valore 1.8 sulla tabella di conversione i valori vengono perfetti.</p><p></p><p>ma il dubbio che sorge è se sia starato il parktool o se abbia sbagliato nelle misurazione del raggio.</p><p>il tutor su youtube di park dice che bisogna prenedere la misura del raggio in mezzo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gasht, post: 6358329, member: 2473"] ho rotto un raggio posteriore non drive di una novotec sprint 2015.ruota storta che toccava sul telaio per tornare a casa ho dovuto mettere la bici sull'ammiraglia. novatec mi aveva dato quattro raggi e quattro nippli di riserva e lo schema delle ruote con le tensioni dei raggi in kfg. a questo proposito veramente commendevole da parte della ditta di taiwan. i raggi sono double butted pillar dimensione 2.0 1.5 2.0. vengo al punto: la ruota era storta completamente con andamento a s, era scentrata anche nella parte opposta alla rottura raggio e l'ho raddrizzata. adesso è completamente dritta. il problema riguarda la precisione dello strumento park. usando come parametro l'anteriore i cui raggi sono tirati a circa 105 kgf il numero che compare mediamente sullo strumento park è circa 20/21. bene: usando la tabella di conversione con raggio steel round da 1.5 vengono fuori tiraggi in kgf assurdi, molto alti. circa un 25% in più. quindi dai 105 kgf di novatec lo strumento legge (con la conversione) valori oltre i 140 kgf. la differenza non è poco. se metto però al posto di 1.5 il valore 1.8 sulla tabella di conversione i valori vengono perfetti. ma il dubbio che sorge è se sia starato il parktool o se abbia sbagliato nelle misurazione del raggio. il tutor su youtube di park dice che bisogna prenedere la misura del raggio in mezzo... [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
manutenzione e calibratura tensiometro
Alto
Basso