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Testo: <blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 5109488" data-attributes="member: 56530">L'anteriore è perfetta, così pare almeno... il problema è solo la posteriore che rispetto a fulcrum R5 è più "interna" di un mm bondante (interno intendo lato cassetta) Cioè ? Hai allentato, diciamo di un quarto di giro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> , i raggi lato cassetta e "tirato" i raggi opposti ? In teoria questo dovrebbe valere per la mia... ma non vorrei complicare ulteriormente le cose. Nel tentativo di capire cosa potesse essere, sempre nella speranza che il problema non dipendesse dalla ruota, ho misurato il diametro  del perno di appoggio di entrambe (fulcrum e shimano) parlo del perno forato dove si inserisce il morsetto QR e che appoggia sui forcellini, bene ho scoperto che le fulcrum R5 hanno il perno più piccolo 8,65 mm contro i quasi 8,92 mm delle shimano... con una lente ho ispezionato i forcellini ed ho notato che le fulcrum non appoggiavano su tutta la sede... quindi le shimano non vanno in pieno appoggio sui forcellini (che purtroppo o per fortuna <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> sono in carbonio) con una limetta tonda ho smangiato quei 2 o 3 decimi, un niente quasi, e pare sia leggermente più centrata ora... ma mi resta sempre il dubbio che non sia perfettamente in asse col telaio ed in convergenza con anteriore... dovrei trovare il modo di fare un controllo per l'allineamento delle ruote... ma come ?</blockquote>

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