Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bis" data-source="post: 5109532" data-attributes="member: 31792">Prima di metter mano al telaio con la limetta hai provato a montare la ruota al contrario (pacco pignoni dalla parte opposta al cambio).E' il modo piu' semplice per verificare la centratura della ruota.Fatta l'operazione, il cerchio deve passare nella stessa posizione rispetto ai pattini del freno e rispetto ai foderi bassi - ossia al centro.Se montandola al contrario l'errore si sposta da denstra a sinistra (o viceversa) allora devi intervenire sulla campanatura.Certo, sulle C24 posteriori hanno posizionato i nipple non al centro del cerchio ma da un lato (quello lontano dal pacco pignoni). In questo modo la differenza di lunghezza raggi (e angolo) tra i due lati della ruota e' minore.Quest'impostazione, insieme al tipo di fissaggio dei raggi sul mozzo, permette di avere raggi con meno tensione - ruota piu' comoda che comunque non perde la centratura.</blockquote>

Alto Basso