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Testo: <blockquote data-quote="mackillers" data-source="post: 2940690" data-attributes="member: 14286">Di fatti alla fine del post esprimevo la mia curiosità di provare le 58mm..concordo con te che le T-800 essendo più leggere dovrebbero essere più veloci ad accellerare, ma con le t-800 invece faccio più fatica, sento proprio di più l'inerzia. cosa che smetto di sentire una volta raggiunto il "passo" oppure se vado sui pedali.oltretutto le volte che ho provato delle volate ho raggiunto velocità massime un po più alte con le basso profilo.che dire non ho mai trovato difetti alle T-800, sono delle ruote stupende (altrimenti le avrei cambiate o date indietro quando ho preso le R0), ma ora che le ho rimontate dopo vari mesi con le Prodigy basso profilo mi sembra di accusare questa sensazione, e tu sai bene come me che quando ti metti in testa di provare una certa sensazione negativa poi la testa fa tutto il resto, e distinguere dove arriva il vero limite materiale e reale e dove comincia "l' effetto di testa".Ma voi non sentite questa differenza passando ad un alto profilo? ho provato le Bora di un amico e mi sembrava di dover fare accellerare la Macina schiaccia ulivi del mi nonno!!scherzi a parte è un idea mia o le alto profilo avendo una maggiore concentrazione del peso al esterno Godono e soffrono di questo famoso effetto volano?P.s. mi viene in mente adesso che le mie T-800 montano dei tubolari con almeno 3-4mila chilometri mente le prodigy hanno i copetoncini nuovi e molto leggeri.voi per l'estate che tubolari usate? io solitamente preferisco modelli molto leggeri e scorrevoli. (quelli attuali sono i Tufo Carbon)</blockquote>

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