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Testo
<blockquote data-quote="pogliaghi" data-source="post: 3394359" data-attributes="member: 27376"><p>i passafili cambio/deragliatore posti sopra al movimento centrale</p><p>in origine non c'erano, sono stati saldobrasati negli anni 70</p><p>osservando bene il deragliatore (è il primo modello) con il braccio lungo</p><p>è con il triangolo di bronzo cromato, componente coevo con il telaio</p><p>il filo del deragliatore non entra nel braccio lungo, ma passa lontano</p><p>fino al dado di serraggio,questo perchè il filo entra nel passafilo</p><p>aggiunto negli anni 70, in origine c'era la fascetta Campagnolo</p><p>fissata in fondo al tubo verticale collegata al deragliatore </p><p>con la sua guaina a molla d'acciaio di circa 20cm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pogliaghi, post: 3394359, member: 27376"] i passafili cambio/deragliatore posti sopra al movimento centrale in origine non c'erano, sono stati saldobrasati negli anni 70 osservando bene il deragliatore (è il primo modello) con il braccio lungo è con il triangolo di bronzo cromato, componente coevo con il telaio il filo del deragliatore non entra nel braccio lungo, ma passa lontano fino al dado di serraggio,questo perchè il filo entra nel passafilo aggiunto negli anni 70, in origine c'era la fascetta Campagnolo fissata in fondo al tubo verticale collegata al deragliatore con la sua guaina a molla d'acciaio di circa 20cm [/QUOTE]
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