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Mattia Gaffuri tra i Pro
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<blockquote data-quote="pianpianello" data-source="post: 7720857" data-attributes="member: 149927"><p>Ma qui si parla proprio di esempi borderline: lo Swatt e la Zwift Academy cercano le eccezioni alla regola. </p><p></p><p>Il processo di selezione delle categorie giovanili funziona bene, perché normalmente chi non va forte da juniores e da under non può andare da nessuna parte. Ma ci sono sempre delle eccezioni: chi non ha risultati per motivi di testa, chi per imprevisti, chi cambia priorità nella vita, chi fa altri sport e inizia tardi con la bici, chi non ottiene un contratto per favoritismi o mancanza di meritocrazia in certe squadre...</p><p></p><p>Non mi aspetto che i migliori amatori siano tanto diversi da pro continental. Il WT è un altro livello, ma Zwift e Swatt stanno cercando di dimostrare che queste rare eccezioni esistono. </p><p></p><p>Il problema più grosso non sembra essere il motore, il problema è avere tutto il pacchetto completo: motore, testa, aerodinamica, guidabilità, esperienza. Se hai una FTP di 450 watt ma poi in ogni discesa discesa prendi 5 minuti, dove vai? E se non corri costantemente ad alto livello, dove la fai l'esperienza? E se sei un fenomeno ma ti piace anche divertirti e fare le serate alcoliche con gli amici, perché tanto non ti paga nessuno e a una certa età bisogna anche divertirsi, come fai a dimostrare di avere i numeri?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pianpianello, post: 7720857, member: 149927"] Ma qui si parla proprio di esempi borderline: lo Swatt e la Zwift Academy cercano le eccezioni alla regola. Il processo di selezione delle categorie giovanili funziona bene, perché normalmente chi non va forte da juniores e da under non può andare da nessuna parte. Ma ci sono sempre delle eccezioni: chi non ha risultati per motivi di testa, chi per imprevisti, chi cambia priorità nella vita, chi fa altri sport e inizia tardi con la bici, chi non ottiene un contratto per favoritismi o mancanza di meritocrazia in certe squadre... Non mi aspetto che i migliori amatori siano tanto diversi da pro continental. Il WT è un altro livello, ma Zwift e Swatt stanno cercando di dimostrare che queste rare eccezioni esistono. Il problema più grosso non sembra essere il motore, il problema è avere tutto il pacchetto completo: motore, testa, aerodinamica, guidabilità, esperienza. Se hai una FTP di 450 watt ma poi in ogni discesa discesa prendi 5 minuti, dove vai? E se non corri costantemente ad alto livello, dove la fai l'esperienza? E se sei un fenomeno ma ti piace anche divertirti e fare le serate alcoliche con gli amici, perché tanto non ti paga nessuno e a una certa età bisogna anche divertirsi, come fai a dimostrare di avere i numeri? [/QUOTE]
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