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Bici e telai
La mia bici - review
MCipollini NK1K WHITE - IL SOGNO DIVENTA REALTA' DUE VOLTE
Testo
<blockquote data-quote="Anassagora" data-source="post: 5606110" data-attributes="member: 24396"><p>Ancora non ho preso piena consapevolezza, non me ne rendo ancora conto appieno, ma sono riuscito ad avere una Cipollini NK1K. Davvero un sogno che diventa realtà.</p><p></p><p>Devo ammettere che hanno rispettato i tempi di consegna previsti con largo anticipo e sottolineo con largo anticipo. Il che mi porta ad esprimere la mia più sincera gratitudine a tutto lo staff MCipollini che sta dietro agli ordini. Sono stati davvero molto professionali, sinceri, cortesi e di una disponibilità a dir poco spiazzante: difficile trovare qualcosa di eguale livello presso altri marchi. E a tal proposito colgo l&#8217;occasione per ringraziare anche il mio negoziante locale Cicli Argentin di Castefranco Veneto per la loro disponibilità, per i preziosi consigli tecnici nella scelta delle componenti, per gli ottimi prezzi e per gli utili accorgimenti suggeritimi durante il montaggio a cui ho provveduto da solo.</p><p></p><p>Aprendo subito lo scatolo del Kit telaio ci si rende subito conto del prestigio del prodotto e della manifattura eccelsa.</p><p>Vengono fornite una quantità di minuterie che va ben oltre quella necessaria. C&#8217;è perfino l&#8217;apposita pasta specifica da applicare al reggisella e addirittura l&#8217;olio per la catena oltre a degli adattatori per il movimento centrale. Rendetevi conto che ci sono anche gli spessori per regolare l&#8217;altezza dell&#8217;attacco manubrio e due headset cover, uno basso e uno più alto da 2cm.</p><p>Si capisce subito che si tratta di un prodotto che vuole distinguersi tra i top brand. Due etichette e l&#8217;enorme scritta &#8220;HANDMADE IN ITALY&#8221; che padroneggia sul tubo orizzontale sottolineano che si tratta di un&#8217;eccellenza italiana che fa della cura dei dettagli e dei processi produttivi, come ad esempio giusto per citarne uno che si tratta di un vero monoscocca, le sue prerogative.</p><p></p><p>Il telaio pesa realmente con tutti i terminali del passaggio dei fili/cavi e del forcellino, 1196g. Quindi il peso di 1120g dichiarato per la taglia M non verniciato non esito a definirlo sincero. E&#8217;un ottimo peso per essere un telaio vero monoscocca oltre che aerodinamico.</p><p></p><p></p><p>Ho cercato di montarlo al meglio che potevo scegliendo nei dettagli le componenti per poter assecondare il prestigio di questo kit telaio e conseguire un peso piuttosto basso.</p><p>Queste sono le specifiche componenti della bici completa:</p><p>Kit Telaio: MCipollini NK1K WHITE size S</p><p>Gruppo: Sram Red Etap</p><p>Pacco pignoni: Sram Red Etap 12-25 </p><p>Catena: Sram Red Etap</p><p>Freni: Shimano Dura-Ace direct mount brake</p><p>Guarnitura: FSA K-Force LIGHT ABS BB386EVO</p><p>Movimento centrale: FSA ROAD BB-PF30</p><p>Chain Catcher: MCipollini</p><p>Piega: K-Force COMPACT TOUR DE FRANCE LIMITED EDITION</p><p>Attacco: OS-99 CSI TOUR DE FRANCE LIMITED EDITION</p><p>Serie Sterzo: Mcipollini </p><p>Expander serie sterzo: Mcipollini anche se avevo comprato pure l&#8217;expander Carbon-Ti X-PLUG però poi ho deciso di montare l&#8217;expander MCipollini.</p><p>Tappo della serie sterzo: Mcipollini con la vite verde del tappo della serie sterzo Carbon-Ti X-CAP Carbon che avevo anche comprato ma poi ho deciso per questa combinazione.</p><p>Nastro manubrio: Fizik SUPERLIGHT GLOSSY verde</p><p>Sella: Selle Italia SLR TEKNO FLOW.</p><p>Guaine e fili dei freni: Kit Alligator ILINK sistema cavi interni green</p><p>Porta Borracce: Mcipollini</p><p>Ruote: Mavic R-Sys SLR</p><p>Sganci Rapidi: Carbon-Ti X-Lock Special ROAD Ti green</p><p>Pedali: TIME Xpresso 12 Carbon</p><p></p><p>Peso della bici completa con inclusi i due porta-borraccia, i pedali e i due sensori del Garmin Edge 1000 e la staffa al manubrio del Garmin edge 1000: 6,88kg</p><p></p><p>Ecco la bici completa:</p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/jZQF7u4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/BhuDNe3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/9GTAtwo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/xwgom5A.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Ed infine ho avuto anche la fortuna di incontrare una persona così disponibile quanto prestigiosa, direi a livello di campione del mondo, da farmi l&#8217;autografo sulla bici: il mio idolo Mario Cipollini:</p><p>Un altro sogno diventa reale!! WOW!</p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/sqbsrLn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anassagora, post: 5606110, member: 24396"] Ancora non ho preso piena consapevolezza, non me ne rendo ancora conto appieno, ma sono riuscito ad avere una Cipollini NK1K. Davvero un sogno che diventa realtà. Devo ammettere che hanno rispettato i tempi di consegna previsti con largo anticipo e sottolineo con largo anticipo. Il che mi porta ad esprimere la mia più sincera gratitudine a tutto lo staff MCipollini che sta dietro agli ordini. Sono stati davvero molto professionali, sinceri, cortesi e di una disponibilità a dir poco spiazzante: difficile trovare qualcosa di eguale livello presso altri marchi. E a tal proposito colgo l’occasione per ringraziare anche il mio negoziante locale Cicli Argentin di Castefranco Veneto per la loro disponibilità, per i preziosi consigli tecnici nella scelta delle componenti, per gli ottimi prezzi e per gli utili accorgimenti suggeritimi durante il montaggio a cui ho provveduto da solo. Aprendo subito lo scatolo del Kit telaio ci si rende subito conto del prestigio del prodotto e della manifattura eccelsa. Vengono fornite una quantità di minuterie che va ben oltre quella necessaria. C’è perfino l’apposita pasta specifica da applicare al reggisella e addirittura l’olio per la catena oltre a degli adattatori per il movimento centrale. Rendetevi conto che ci sono anche gli spessori per regolare l’altezza dell’attacco manubrio e due headset cover, uno basso e uno più alto da 2cm. Si capisce subito che si tratta di un prodotto che vuole distinguersi tra i top brand. Due etichette e l’enorme scritta “HANDMADE IN ITALY” che padroneggia sul tubo orizzontale sottolineano che si tratta di un’eccellenza italiana che fa della cura dei dettagli e dei processi produttivi, come ad esempio giusto per citarne uno che si tratta di un vero monoscocca, le sue prerogative. Il telaio pesa realmente con tutti i terminali del passaggio dei fili/cavi e del forcellino, 1196g. Quindi il peso di 1120g dichiarato per la taglia M non verniciato non esito a definirlo sincero. E’un ottimo peso per essere un telaio vero monoscocca oltre che aerodinamico. Ho cercato di montarlo al meglio che potevo scegliendo nei dettagli le componenti per poter assecondare il prestigio di questo kit telaio e conseguire un peso piuttosto basso. Queste sono le specifiche componenti della bici completa: Kit Telaio: MCipollini NK1K WHITE size S Gruppo: Sram Red Etap Pacco pignoni: Sram Red Etap 12-25 Catena: Sram Red Etap Freni: Shimano Dura-Ace direct mount brake Guarnitura: FSA K-Force LIGHT ABS BB386EVO Movimento centrale: FSA ROAD BB-PF30 Chain Catcher: MCipollini Piega: K-Force COMPACT TOUR DE FRANCE LIMITED EDITION Attacco: OS-99 CSI TOUR DE FRANCE LIMITED EDITION Serie Sterzo: Mcipollini Expander serie sterzo: Mcipollini anche se avevo comprato pure l’expander Carbon-Ti X-PLUG però poi ho deciso di montare l’expander MCipollini. Tappo della serie sterzo: Mcipollini con la vite verde del tappo della serie sterzo Carbon-Ti X-CAP Carbon che avevo anche comprato ma poi ho deciso per questa combinazione. Nastro manubrio: Fizik SUPERLIGHT GLOSSY verde Sella: Selle Italia SLR TEKNO FLOW. Guaine e fili dei freni: Kit Alligator ILINK sistema cavi interni green Porta Borracce: Mcipollini Ruote: Mavic R-Sys SLR Sganci Rapidi: Carbon-Ti X-Lock Special ROAD Ti green Pedali: TIME Xpresso 12 Carbon Peso della bici completa con inclusi i due porta-borraccia, i pedali e i due sensori del Garmin Edge 1000 e la staffa al manubrio del Garmin edge 1000: 6,88kg Ecco la bici completa: [IMG]http://i.imgur.com/jZQF7u4.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/BhuDNe3.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/9GTAtwo.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/xwgom5A.jpg[/IMG] Ed infine ho avuto anche la fortuna di incontrare una persona così disponibile quanto prestigiosa, direi a livello di campione del mondo, da farmi l’autografo sulla bici: il mio idolo Mario Cipollini: Un altro sogno diventa reale!! WOW! [IMG]http://i.imgur.com/sqbsrLn.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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