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Meccanico o elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="Catusr" data-source="post: 7223595" data-attributes="member: 98587"><p>beh se mi dite che col meccanico e con telaio con i cavi non a vista non ci sono problemi di guidabilità e di fluidità di cambiata per me già basta.</p><p>Concordo con quanto avete detto sulla comodità dei doppi comandi...ma onestamente posso soprassedere anche perchè la speedmax con 1k in più la prendi con il Rival (e non è che mi ispira molto il 48 davanti) se no c'è l'ultegra a 1.8k in più, troppo fuori budget...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Catusr, post: 7223595, member: 98587"] beh se mi dite che col meccanico e con telaio con i cavi non a vista non ci sono problemi di guidabilità e di fluidità di cambiata per me già basta. Concordo con quanto avete detto sulla comodità dei doppi comandi...ma onestamente posso soprassedere anche perchè la speedmax con 1k in più la prendi con il Rival (e non è che mi ispira molto il 48 davanti) se no c'è l'ultegra a 1.8k in più, troppo fuori budget... [/QUOTE]
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