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<blockquote data-quote="Fantalucio" data-source="post: 3822773" data-attributes="member: 29518"><p>Ciao,</p><p>tanto per continuare a sparlare di prestazioni e sensazioni, tempo fa ho beccato una pietra ed ho tagliato il copertoncino anteriore. Fino a qui nulla di strano direte voi. Infatti.</p><p>Succede che il mecca non ha lo stesso modello, un Vittoria Rubino Pro, e allora prendo quello che ha: un Continental Ultra Sport.</p><p>Monto il cop. e parto e dopo una decina di metri mi fermo a controllare la ruota... boh <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />, tutto normale. Riparto e... c'è qualcosa di strano :angrymod:. Mi rifermo, apro lo sgancio, la riposiziono, chiudo e riparto. Niente da fare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" />. Torno indietro, ricontrollo la pressione ed è a 7 e mezzo, come al solito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" />.</p><p>Era tutto a posto, eppure la bici era totalmente diversa. Soprattutto quando mi alzavo la bici sembrava un'altra, e ma anche nell'inserimento in curva. Ci ho impiegato un paio di giorni ad abituarmi alla guida diversa, e tra l'altro ero in gita sulle dolomiti ed in discesa non mi fidavo nemmeno sul dritto perché appena inclinavo di un soffio la bici, lei zac! girava.</p><p>Adesso, ovviamente ci ho fatto l'abitudine e non sento più nessun effetto particolare.</p><p>Pensa che sensazioni si possono avere con ruote diverse se al contempo cambiassi anche il tipo o marca di copertoncino...</p><p></p><p>Ciao,</p><p>Lucio</p><p></p><p>Ps. per la cronaca, le ruote sono le Vision T42 della discordia <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fantalucio, post: 3822773, member: 29518"] Ciao, tanto per continuare a sparlare di prestazioni e sensazioni, tempo fa ho beccato una pietra ed ho tagliato il copertoncino anteriore. Fino a qui nulla di strano direte voi. Infatti. Succede che il mecca non ha lo stesso modello, un Vittoria Rubino Pro, e allora prendo quello che ha: un Continental Ultra Sport. Monto il cop. e parto e dopo una decina di metri mi fermo a controllare la ruota... boh ;nonzo%, tutto normale. Riparto e... c'è qualcosa di strano :angrymod:. Mi rifermo, apro lo sgancio, la riposiziono, chiudo e riparto. Niente da fare :cry:. Torno indietro, ricontrollo la pressione ed è a 7 e mezzo, come al solito :bua:. Era tutto a posto, eppure la bici era totalmente diversa. Soprattutto quando mi alzavo la bici sembrava un'altra, e ma anche nell'inserimento in curva. Ci ho impiegato un paio di giorni ad abituarmi alla guida diversa, e tra l'altro ero in gita sulle dolomiti ed in discesa non mi fidavo nemmeno sul dritto perché appena inclinavo di un soffio la bici, lei zac! girava. Adesso, ovviamente ci ho fatto l'abitudine e non sento più nessun effetto particolare. Pensa che sensazioni si possono avere con ruote diverse se al contempo cambiassi anche il tipo o marca di copertoncino... Ciao, Lucio Ps. per la cronaca, le ruote sono le Vision T42 della discordia o-o [/QUOTE]
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