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Testo: <blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 3823303" data-attributes="member: 22219">La salita è un terreno molto stimolante (e significativo) per la maggior parte dei ciclisti, certo che non è tutto, ma stabilire i vantaggi del mezzo in quell'ambito (oltre ad essere più semplice) è tutt'altro che "insensato"!Permettimi, ma qui -a mio avviso- siamo al trionfo della retorica!Un conto è sostenere che la determinazione (sulla base della fisica e della meccanica) dei vantaggi (o comunque comportamenti) prestazionali di una coppia di ruote ha dei margini di approssimazione più o meno ampi (e diversi a seconda delle situazioni), altro che gli effetti sono tali e tanti che solo la "sensibilità" dell'esperto ciclista è affidabile elmento di valutazione. Ho già chiarito nel mio precedente post come sia ritenuta dalla scienza del tutto inaffidabile la percezione attraverso i prorpri sensi dei dati oggettivi del prodotto testato.Poi ognuno è libero di credere ciò che vuole....anche a Babbo Natale<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />.Se parliamo di prestazioni, i secondi e i watt sono di gran lunga l'elemento più importante (riferenedosi sempre a bdc).Poi se chi chiede quale sia la ruota migliore vuole semplicemente conoscere le impressioni (personali e soggettive) dell'esperto forumendolo di turno va benissimo e ognuno (ovviamente) dica pure la sua.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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