bici

[samuelgol]

giusto per fare un'esempio:

Pinarello f10

Vendo causa problemi di salute f10 colore team sky inutilizzata x problemi da giugno 2019. Acquistata gennaio 2018.mentreil cambio red etap aprile 2018. Usata ma tenuta maniacalmente. Da vedere. Ruote con tubolare al 50%. Catena praticamente nuova. Taglia cc 47 lungh51.5 come da specifiche...

mercatino.bdc-mag.com

e una scott addict con ultegra meccanico e ruote in alu che nuova viene 3499 di listino.

Che esempio è? Quella non è una bici da 6000 venduta a 2500. Quella è una bici che in quanto usata, vale quel che chiede il tipo, poco più o poco meno. Fra l'altro non a caso ti ho detto che la mia valutazione dipenderebbe anche da allestimento e marca. 1 le Pinarello non mi piacciono (ma il discorso della marca potrebbe anche essere legato alla rivendibilità del marchio in altri casi), 2 costano molto più di quel che valgono (come del resto le Specy e altre), dunque il loro prezzo è "drogato", 3 Etap ed elettronici in generale non valgono assolutamente il prezzo che costano (per me), dunque preferisco un Ultegra meccanico che va benissimo, magari con telaio leggero trittico leggero e ruote eccellenti che spendere 2000 euro solo di gruppo che non mi dà praticamente nulla più di un Ultegra. ln più quella ha i tubolari e non li voglio.
Il tutto detto avendo utilizzato 7/8 bdc diverse negli ultimi 3/4 anni. Aero e non, disc e non, con meccanico ed elettronico, con basso o medio profilo alu e alto profilo carbonio, con telaio carbonio e telaio alluminio.
In generale un confronto andrebbe fatto tra bici omogenee perchè la scelta sia tecnica. Tra una bici nuova che vale 6000 euro e una che nuova ne vale 2500 non può esserci confronto serio e non possono essere certo i dischi a colmare 3500 euro di gap. Sono un sostenitore del sistema disc, non un fesso che pensa che senza i dischi non si possa andare in bici.
Comunque, come detto, se è vero che le rim usate non te le prende dietro quasi nessuno, inteso come negozi, è altresì vero che al momento, offerte sul nuovo da strapparsi i capelli non ci sono. Sull'usato, cercando un pò si possono fare sicuramente affari migliori su rim che non su disc, sia per quantità di usato, che rim è molto maggiore ovviamente e sia perchè quando il mercato prende una direzione decisa, chi è dall'altra parte perde valore più velocemente. Meno domanda=meno prezzo. Non si scappa.

Prodotti bici scontati

 

[ulau75]

Che esempio è? Quella non è una bici da 6000 venduta a 2500. Quella è una bici che in quanto usata, vale quel che chiede il tipo, poco più o poco meno. Fra l'altro non a caso ti ho detto che la mia valutazione dipenderebbe anche da allestimento e marca. 1 le Pinarello non mi piacciono (ma il discorso della marca potrebbe anche essere legato alla rivendibilità del marchio in altri casi), 2 costano molto più di quel che valgono (come del resto le Specy e altre), dunque il loro prezzo è "drogato", 3 Etap ed elettronici in generale non valgono assolutamente il prezzo che costano (per me), dunque preferisco un Ultegra meccanico che va benissimo, magari con telaio leggero trittico leggero e ruote eccellenti che spendere 2000 euro solo di gruppo che non mi dà praticamente nulla più di un Ultegra. ln più quella ha i tubolari e non li voglio.
Il tutto detto avendo utilizzato 7/8 bdc diverse negli ultimi 3/4 anni. Aero e non, disc e non, con meccanico ed elettronico, con basso o medio profilo alu e alto profilo carbonio, con telaio carbonio e telaio alluminio.
In generale un confronto andrebbe fatto tra bici omogenee perchè la scelta sia tecnica. Tra una bici nuova che vale 6000 euro e una che nuova ne vale 2500 non può esserci confronto serio e non possono essere certo i dischi a colmare 3500 euro di gap. Sono un sostenitore del sistema disc, non un fesso che pensa che senza i dischi non si possa andare in bici.
Comunque, come detto, se è vero che le rim usate non te le prende dietro quasi nessuno, inteso come negozi, è altresì vero che al momento, offerte sul nuovo da strapparsi i capelli non ci sono. Sull'usato, cercando un pò si possono fare sicuramente affari migliori su rim che non su disc, sia per quantità di usato, che rim è molto maggiore ovviamente e sia perchè quando il mercato prende una direzione decisa, chi è dall'altra parte perde valore più velocemente. Meno domanda=meno prezzo. Non si scappa.

Non ti inalberare, ho preso 2 bici a caso

 

[samuelgol]

Non ti inalberare, ho preso 2 bici a caso

E chi si inalbera. Pensavo di averti dato una risposta coerente ed esaustiva di come la pensavo. Evidentemente ho perso tempo.

p.s. Risus abundat in ore stultorum.

 

[bruno76]

Io presi nuovo,telaio pinarello F10 rim con manubrio most talon(quello integrato)...(entrambi a listino 4300+ 640€)...il tutto a 2750...in pratica la metà!
Poi ho ri-venduto il telaio usato da me,ed ho comprato x sfizio con gli stessi soldi una bici completa disc media gamma...(cerchi in carbonio Tubeless,ultegra,power meters)
Diciamo era piu la curiosità di provare sti disc,non mi è piaciuta,ho rivenduto anche quella ed ho ripreso una bici rim media gamma

 

[alvan]

Dovresti quantificare. Io una quantificazione la ho fatta. Ad oggi, una rim da 6000 euro se me la dessero a 2500 euro probabilmente (dipende un pò anche dalla marca e dall'allestimento generale) la prenderei, perché ritengo che il beneficio (a livello di godibilità del mezzo) sarebbe maggiore in una bici da 6000 euro rispetto ai benefici che il singolo sistema frenante disc potrebbe darmi ma con una bici disc da 2500, quindi in parte ti ho già risposto. E' però un caso abbastanza di scuola, nel senso che bici da 6000 euro a 2500 non te le danno. Manco a 4500 a quanto pare.

Con quei numeri esatti no, ma la mia F10 rim più che perfetta, con Dura Ace C50 e Di2 (che definirei qualcosa di più di alta gamma) la avrei data senza batter ciglio a 4000 euro (in permuta me ne hanno dati di più). Tra una F10 rim come la mia e una media disc nuova non avrei avuto il minimo dubbio...

 

[stambecco]

Per ora di zipp a quel prezzo non vedo. Una coppia di Bora del 2014 a 750. Una spada stiletto a 500. Insomma, tutto nella norma.

non è che ci sono tutti i giorni, io dò spesso un occhio al mercatino anche se non devo acquistare nulla e saltuariamente ci sono proposte di quel tipo.
le ultime che avevo in osservazione erano delle 303 seminuove a 500 euro su Ferrara che avrei potuto acquistare di persona ma che non ho fatto perchè le alto profilo le ho già. sono rimaste più di un mese

tanto per dire, adesso c'è una coppia di zipp 303 11v a 540 euro

 

[RedCaad]

Controllo quasi tutti i giorni subito.it della provincia... Ad ora non c'è verso di fare un affare...

 

[Paolore]

Io ho in vendita le mie zipp 202 tubolare con pacco pignoni Sr a 550 e non le ho ancora vendute. Anno 2015 usate poco (come terze ruote), sono partito da 600, poi 550, tra poco le metterò a 500.... Non so se sia un affare o meno ma penso che a quel prezzo siano valide.
Paolo

 

[stambecco]

Io ho in vendita le mie zipp 202 tubolare con pacco pignoni Sr a 550 e non le ho ancora vendute. Anno 2015 usate poco (come terze ruote), sono partito da 600, poi 550, tra poco le metterò a 500.... Non so se sia un affare o meno ma penso che a quel prezzo siano valide.
Paolo

secondo me lo sono. purtroppo credo che abbiano meno mercato di una volta per due motivi, ovvero il freno a disco ed il tubeless.

solo 3/4 anni fà sarebbero rimaste in vendita meno di un giorno a quel prezzo

 

[pietrogrip]

Io ho in vendita le mie zipp 202 tubolare con pacco pignoni Sr a 550 e non le ho ancora vendute. Anno 2015 usate poco (come terze ruote), sono partito da 600, poi 550, tra poco le metterò a 500.... Non so se sia un affare o meno ma penso che a quel prezzo siano valide.
Paolo

Concordo con quanto detto da @stambecco (lo so e' strano ma vero) ed aggiungo anche il corpetto ovvero SR rispetto a ai gruppi piu' utilizzati ovvero shimano e sram ovvero devi spendere ulteriori 100 e passa euro per renderlo utilizzabile ai non campy

 

[stambecco]

Concordo con quanto detto da @stambecco (lo so e' strano ma vero) ed aggiungo anche il corpetto ovvero SR rispetto a ai gruppi piu' utilizzati ovvero shimano e sram ovvero devi spendere ulteriori 100 e passa euro per renderlo utilizzabile ai non campy

concordi soltanto perchè ho detto una cosa (vera) che ti fà piacere, e non è affatto strano dal momento che mi reputo coerente ed obiettivo contrariamente a quanto qualcuno vuol far credere

ma se avessi detto la stessa cosa buttandola giù in altro modo non avresti concordato affatto

 

[pietrogrip]

concordi soltanto perchè ho detto una cosa (vera) che ti fà piacere, e non è affatto strano dal momento che mi reputo coerente ed obiettivo contrariamente a quanto qualcuno vuol far credere

ma se avessi detto la stessa cosa buttandola giù in altro modo non avresti concordato affatto

e poi sono io che la butto in caciara, cmq come hai detto, hai affermato una cosa che reputo oggettivamente vera e pertanto non aveva alcun senso negarla anzi l'ho rimarcata come ho rimarcato il fatto del corpetto che a tutti gli effetti e' un elemento non di poco conto rispetto alle ruote attualmente in commercio.

Io ho avuto qualche anno fa le zipp 303 fc 77/177 - tubolare -, vendute sul mercatino a 850 (se non ricordo male) dopo poco.

 

[Paolore]

Concordo con quanto detto da @stambecco (lo so e' strano ma vero) ed aggiungo anche il corpetto ovvero SR rispetto a ai gruppi piu' utilizzati ovvero shimano e sram ovvero devi spendere ulteriori 100 e passa euro per renderlo utilizzabile ai non campy

Ah sul corpetto non ci posso fare niente....anche se poi, in realtà, Campagnolo va bene con Shimano e Sram (ma non il contrario). Provato sul campo quando ho prestato le mie ruote al socio con Ultegra che aveva forato. Tutto ha funzionato benissimo e non si è accorto di niente. Ma siamo OT.
Tornando in tema, giusto l'altro ieri, il mio negoziante di fiducia mi diceva che sulle bici nuove rim fa il 30 %. Poco o tanto non saprei, ma questo ha detto.
Paolo

 

[stambecco]

Anche adesso ci sono molto interessanti una coppia di zipp 303 ed una di fulcrum light a quei prezzi di cui si parlava sopra.
Ottimi acquisti per chi non ha fretta di seguire il mercato o per chi vuole ancora fare una bici molto leggera e guidabile, da corsa

 

[max_max]

Io credo che in questo momento, più che in altri, sia molto evidente che siamo tutti polli da spennare.
Tutti, inclusi quelli che pensano di essere più furbi o meno fessi degli altri, e che ostentano una
ammirevole quanto falsa indifferenza al cambio tecnologico. Come se non si girassero a guardare la
bici disc che gli passa accanto durante un'uscita...

Divisi in due categorie, il fighetto sulla luccicante disc pagata millemila euro che non vale assolutamente,
ed il saggio sulla top di gamma rim pagata gli stessi millemila euro che non recupererà mai più.
Un po come quelli che, dovendo comprare una macchina nuova, restano fedeli al diesel sapendo che tra
qualche anno gli resterà sul groppone e probabilmente non potranno neanche circolarci, e quelli che vengono
salassati per comprare un'auto elettrica adesso.

Qualsiasi decisione si prenda adesso, siamo polli da spennare.

Le rim vano benissimo ma i si vende li prendeno in permuta difficilmente, e se lo fanno ti svalutano
il mezzo perché sanno che avranno enormi difficoltà a ripiazzarlo. I privati cercano anche loro il
pollo a cui piazzare a prezzo pieno un mezzo strapagato ma che vale ogni giorno di meno, molto di meno.
Piazzarlo a quelli che vogliono poi fare l'affare della vita. Va da se che sia una situazione in cui tutti vogliono
guadagnarci qualcosa, il che è commercialmente utopistico.

Consapevole di essere un pollo da spennare, mi metto in fila per una bici disc, e ammetto tranquillamente
di non farlo ancora perché quella che mi piace costa una cifra che non posso permettermi. Quando le
medio gamma disc arriveranno ad un prezzo concorrenziale come le medio gamma rim che ho comprato,
allora farò il passo. Nel frattempo porterò a fine corsa la mia rim senza spenderci un soldo in più, perché vale
sempre di meno e perché sarò lì a girarmi in strada quando passa la bici disc, e sbaverò per quella anche
se avessi preso le ruote ex top di gamma rim ad un prezzaccio. Che andrebbero benissimo, per carità,
ma puzzerebbero di "vecchio", malgrado tutte le ostentazioni di indifferenza del caso.

Immagino che qualcuno, leggendo, pensi che lui sia diverso, che lui sia superiore al consumismo,
che non sia un pollo da spennare. Ma poi, in strada, vorrei proprio vederlo quando passa una bici disc...

Auguri a tutti!!!

 

[Lightwave]

Siamo "polli da spennare" al di là di rim o disc comunque, non è che i telai rim te le tirino dietro sebbene molte delle loro strabilianti qualità siano solo supposte (supposte in tutti i sensi )

 

[stambecco]

Io credo che in questo momento, più che in altri, sia molto evidente che siamo tutti polli da spennare.
Tutti, inclusi quelli che pensano di essere più furbi o meno fessi degli altri, e che ostentano una
ammirevole quanto falsa indifferenza al cambio tecnologico. Come se non si girassero a guardare la
bici disc che gli passa accanto durante un'uscita...

Divisi in due categorie, il fighetto sulla luccicante disc pagata millemila euro che non vale assolutamente,
ed il saggio sulla top di gamma rim pagata gli stessi millemila euro che non recupererà mai più.
Un po come quelli che, dovendo comprare una macchina nuova, restano fedeli al diesel sapendo che tra
qualche anno gli resterà sul groppone e probabilmente non potranno neanche circolarci, e quelli che vengono
salassati per comprare un'auto elettrica adesso.

Qualsiasi decisione si prenda adesso, siamo polli da spennare.

Le rim vano benissimo ma i si vende li prendeno in permuta difficilmente, e se lo fanno ti svalutano
il mezzo perché sanno che avranno enormi difficoltà a ripiazzarlo. I privati cercano anche loro il
pollo a cui piazzare a prezzo pieno un mezzo strapagato ma che vale ogni giorno di meno, molto di meno.
Piazzarlo a quelli che vogliono poi fare l'affare della vita. Va da se che sia una situazione in cui tutti vogliono
guadagnarci qualcosa, il che è commercialmente utopistico.

Consapevole di essere un pollo da spennare, mi metto in fila per una bici disc, e ammetto tranquillamente
di non farlo ancora perché quella che mi piace costa una cifra che non posso permettermi. Quando le
medio gamma disc arriveranno ad un prezzo concorrenziale come le medio gamma rim che ho comprato,
allora farò il passo. Nel frattempo porterò a fine corsa la mia rim senza spenderci un soldo in più, perché vale
sempre di meno e perché sarò lì a girarmi in strada quando passa la bici disc, e sbaverò per quella anche
se avessi preso le ruote ex top di gamma rim ad un prezzaccio. Che andrebbero benissimo, per carità,
ma puzzerebbero di "vecchio", malgrado tutte le ostentazioni di indifferenza del caso.

Immagino che qualcuno, leggendo, pensi che lui sia diverso, che lui sia superiore al consumismo,
che non sia un pollo da spennare. Ma poi, in strada, vorrei proprio vederlo quando passa una bici disc...

Auguri a tutti!!!

se sei consapevole che anche passando alla disc sarà la stessa solfa, perchè ogni anno ci saranno impianti e bici più moderni, più leggeri, più tutto allora sei pronto per il nuovo acquisto

 

[albianir]

Il mercato è in fermento ed in crisi allo stesso momento la gente è confusa con la storia dei disc non sa che fare. Io stesso ho in vendita una specialissima modello 2020 9100 misuratore di potenza ed r0 messa a 3500 non ho avuto richieste proprio, in permuta me ne danno 2500 che sia rim o disc non importa. E' un mezzo che a nuovo va sugli 8000 eh!!! Passaggio a disc è molto troppo doloroso per tanti, significa svendere gruppi ruote e quant'altro. Prima o poi andrà sicuramente fatto anche se la rim nn sparirà secondo me! Comuqnue il mercato tira da quella parte ed offerte rim sono le solite delle disk sui fondi magazzino. sull'usato c'è + offerta perchè la gente fa fatica a comprarle le rim appunto perchè è disorientata.

 

[THE MATRIX M+]

Se la gente è confusa e non sa che fare basta che continua a pedalare. La rima non era voluta, sorry.

Io sono uno di quelli che non si gira, compro e pedalo sopra quello che mi piace. La disc da mille mila euro potrei comprarla ma non mi interessa, se domani mi piace la bici di acciaio col campagnolo record 10v me la compro e me ne frega nulla di quello che usano gli altri, il mezzo non fa certo il ciclista. Stesso discorso se domani mi viene il pallino di pedalare su qualcos'altro.

Alla fine tutto è consumismo e le bici e i componenti si svalutano senza esclusioni. L'unico modo per vincere il sistema è tenersi la bici fino alla rottura tipo 10-20 anni e magari prenderla di qualche anno prima con una bella offerta.

 

[N.O.T.B.]