dico la mia… il mercato è figlio del marketing. Anche io penso come un chiodo fisso a cambiare la bici e prendere una disc. Poi però devo mettere in conto un bel processo di implementazione, perché la maggior parte delle bici disc non sono "pronto gara" se non si spende almeno 7000 euro, anche guardando i marchi on line.
Al di sotto di quelle cifre devi comunque cambiare le ruote perché quelle di serie stanno sui 1700gr.
Fino ad un anno fa le ruote da 1700gr ma come le consideravamo? come le fulcrum 7.... chip.
Ai voglia a dire che la bici frena meglio, ma in salita ce la devi spingere, quindi volente o nolente dopo l'acquisto c'è da calcolare almeno altri 1500 euro di alleggerimenti vari.
Cosa che prendendo una Rim pronto gara si ottine con budget di 3000 euro. Insomma la differenza è notevole.
Ora mi chiedo, lasciando un attimo da parte l'indubbio cambio generazionale a cui è impossibile non andare incontro, siamo sicuri che in questa fase avremo così tanti benefici da giustificare tali importi?
Molti parlano del beneficio degli assi passanti, ma prima di cambiare bici, avete mai provato a mettere gomme di 28?
Una bici rim di qualità ottima e leggera con gomme da 28 si avvicina come confort e assetto stradale ad una bici disc moderna.
Mi permetto di dirlo anche in virtù delle mie due bici disc medio gamma possedute, insieme ad una rim (che al confronto è sempre superiore)
E poi teniamo conto le 12 v in arrivo….
spendere queste cifre impoirtanti e poi trovarsi tra 6 mesi con bici di una generazione passata non so se valga la pena, soprattutto per chi come me ha tanta passione ma arriva a fare questi cambiamenti con grossi sacrifici….
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