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Testo: <blockquote data-quote="ravesio" data-source="post: 5748513" data-attributes="member: 39370">Vantaggi particolari non ne vedo, dato che entrambi hanno limitazioni nello scegliere la taglia che si adatta meglio alle proprie misure, specie se ci si discosta tanto dal tipo normolineo. E' anche vero che al giorno d'oggi ci sono più tipi di telai - geometrie sloping in versione racing o endurance - che differenziandosi per altezza del tubo sterzo e lunghezza del piantone ti permettono di compensare certi aspetti del proprio fisico: al tempo stesso ci sono produttori che hanno ridotto il numero di taglie disponibili per modello e quindi si ritorna da capo.Tendenzialmente, i brevilinei devono evitare le geometrie tradizionali per aver un discreto fuorisella - anche se è solo un fattore estetico - e con tubo sterzo alto altrimenti non riesci ad avere un dislivello sella manubrio adeguato, mentre i longilinei faranno il contrario.</blockquote>

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