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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7156992" data-attributes="member: 9488">Dunque tu invece che aprire la vite sulla pompa, dove non si corre alcun pericolo di infiltrazioni di aria, tempo di apertura un attimo, apriresti il nipplo di spurgo, con la sicura iniezione di aria, perchè se per caso i pistoni per effetto dei quad ring molleggiano e tendono a tornare indietro , avrai aria sicuramente, non solo ma dovresti con una mano aprire il nipplo con una chiave da 7 spingere i pistoni ed alla velocità della luce chiudere la vite di spurgo, perchè o entra aria o esce olio da sopraGradirei anche capire dove starebbe la convenienza, perchè il nipplo di spurgo, così viene definito proprio perchè serve solamente per lo spurgo, e non ad altro. IL fattore apertura vite superiore ha il solo ed unico scopo di non creare eventuali sovra pressioni, una volta che i pistoni sono spinti verso lo zero basta non toccare niente e richiudere semplicemente la vite, con zero problemi e nessuna percolazione di olioMi pare più razionale che ne pensi?</blockquote>

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