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MERIDA Scultura 5000 cf4 1700 euro...pagata troppo o giusto?
Testo
<blockquote data-quote="Francescotiesse" data-source="post: 6840588" data-attributes="member: 149824"><p>Ciao a tutti , dopo 4 anni di Triban 540 ho acquistato questa bdc.</p><p>Sempre solo fatto 20 km al giorno per andare a lavoro, ed ora ho intenzione di usarla anche per "piacere".</p><p>Considerato che ogni componente tranne la guarnitura è nuovo , ovvero pignoni ultegra 11v cambio/leve ultegra freni Sram Red, ruote Fulcrum Racing 4 ,sella Fabric , copertoncini michelin Pro endurance4 , catena anch essa nuova , il prezzo 1700 euro come lo trovate?</p><p>appena passato da un rivenditore Giant che fà anche riparazioni....per lui pagata troppo.</p><p>Dicendomi quasi "schifato" che loro nemmeno le ritirano come usato se non hanno i freni a disco ormai.</p><p>Apparte che dovrebbe essere una scelta se avere il disco o il pattino , invece sembra che ormai l obbligo sia il disco e tra un pò anche il cambio solo elettronico,per voi considerato che è appunto tutto nuovo cosa dite ? Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Francescotiesse, post: 6840588, member: 149824"] Ciao a tutti , dopo 4 anni di Triban 540 ho acquistato questa bdc. Sempre solo fatto 20 km al giorno per andare a lavoro, ed ora ho intenzione di usarla anche per "piacere". Considerato che ogni componente tranne la guarnitura è nuovo , ovvero pignoni ultegra 11v cambio/leve ultegra freni Sram Red, ruote Fulcrum Racing 4 ,sella Fabric , copertoncini michelin Pro endurance4 , catena anch essa nuova , il prezzo 1700 euro come lo trovate? appena passato da un rivenditore Giant che fà anche riparazioni....per lui pagata troppo. Dicendomi quasi "schifato" che loro nemmeno le ritirano come usato se non hanno i freni a disco ormai. Apparte che dovrebbe essere una scelta se avere il disco o il pattino , invece sembra che ormai l obbligo sia il disco e tra un pò anche il cambio solo elettronico,per voi considerato che è appunto tutto nuovo cosa dite ? Grazie [/QUOTE]
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