Sono coscente del fatto che il metodo è un po' del C++zo.
Comunque tirare i freni impedisce solamente alla bici di avanzare. La flessione del telaio è causata da un carico asimmetrico tipico di quando si pedala in fuorisella. Infatti in questa situazione grava sul telaio tutto il peso del ciclista che moltiplicato per la distanza piede-asse telaio crea un momento flettente. E' logico che si estende sulle ruote e sulle gomme...
La prova "burina" era solo per far capire che la flessione del telaio in corrispondenza del movimento centrale esiste ed è uno dei problemi che, insieme alla zona sterzo, complica la vita ai progettisti.
Volevo solamente sottolineare come due telai con la stessa geometria, le stesse ruote e componenti simili flettono in modo diverso in funzione del materiale con cui sono costruiti.