Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="borg" data-source="post: 301802" data-attributes="member: 1878">E le ruote?Mi sembra di capire che le basso profilo sono piu` comode sulle strade sconnesse (e piu` leggere a parita` di prezzo?), a scapito forse delle performance.Contraddicendomi immediatamente rispetto al post su tecnologia vs estetica, mi piacerebbe montare il telaio artigianale italiano con gruppo italiano e ruote italiane (ma perche` quando parlo di mtb non mi faccio queste paranoie??), quindi per coerenza del progetto monterei tutto Campagnolo.   <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone    :==" data-shortname=":==" /> Ocio alla bordata di domandoni:<ol> <li data-xf-list-type="ol"> Tra le ruote Campagnolo di pari prezzo, che pro e contro hanno le Proton (1640g, 315 euro) rispetto alle varie medio profilo? (Vento, Scirocco, Zonda)</li> <li data-xf-list-type="ol"> Fa schifo il montaggio G3 (Scirocco) rispetto al G4 (Zonda ant.)?</li> <li data-xf-list-type="ol"> Perche` su mtb-forum qualcuno aveva parlato di "modificare le proton"?</li> </ol>Ve l'avevo detto che vi avrei rotto le scatole  :smile:</blockquote>

Alto Basso