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Testo: <blockquote data-quote="nexuspolaris" data-source="post: 6037069" data-attributes="member: 32252">Per quanto riguarda i cerchi, andrei a scegliere una ditta produttrice conosciuta, ovviamente cinese. Il problema intrinseco della manifattura in carbonio é che non sai come "effettivamente" vengano costruite le ruote, quante pelli di carbonio vengano messe e secondo quale ordine le trame orientate. Ciò che vediamo é solo lo strato esterno quindi estetico. A me piace unidirezionale opaco, a qualcun altro potrebbe piacere il 3k lucido o il 12k, ma é sempre un "layer" estetico e non strutturale propriamente detto.Ora, io mi sono orientato su Farsports perché le pago un pò di più, perché ha ricevuto la certificazione UCI per 3 tipi di ruote e, quindi, il metodo di produzione non può variare di tanto da quelle inviate per i test UCI. In più mi hanno stupito positivamente come ditta che come ruote durante l'uso, sia in allenamento che in gara al punto da decidere di passare (col dovuto tempo) a ruote full carbon sia per la mtb che per il ciclocross.A questo aggiungo la scelta dei mozzi che, se in alcuni casi potrebbe sembrare secondario sulla scelta del cerchio, non lo é. Un DTSwiss ha il vantaggio del reperimento dei ricambi nel mercato europeo in tempi brevi. Altri mozzi più conosciuti nel mercato asiatico potrebbero dare noie nel reperimento dei ricambi, una spedizione tramite Aliexpress impiega dai 30 ai 60giorni... In fine ognuno deve fare i conti con la propria disponibilità finanziaria, ma, siate sempre obiettivi... Se vi pare troppo spendere 1500 per ruote copertoncino in carbonio blasonate, qualche dubbio deve farvelo sorgere un paio di ruote a 400... Come sempre (o quasi) la ragione é nel mezzo [emoji6]Inviato dal mio NX549J utilizzando Tapatalk</blockquote>

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