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Cina e dintorni
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
Testo
<blockquote data-quote="dieguiTO83" data-source="post: 6412097" data-attributes="member: 62907"><p>Io ho i cerchi farsports larghi 25, i gp4000 da 25 gonfiati 6.5 / 7 misuravano effettivamente 28. La sensazione in curva è fantastica, perchè la spalla del copertone rimane più bassa e si deforma meno lateralmente. Ho montato Schwalbe pro one tubeless da circa 500 km, non li ho ancora misurati, ma le sensazioni sono ancora migliorate. Occhio solo a eventuali restrizioni di pinze freno nel caso di cerchio largo 25.. non so se qualche modello possa averne. Con gli ultegra direct mount c'è ancora margine.</p><p></p><p>In generale le ruote con canale largo mi hanno sempre dato sensazioni migliori. Penso che in caso di passaggio a dischi sceglierei addirittura un 28 circa.. non sono un grammomaniaco, ma prediligo il comfort e la performance in curva / areodinamica.</p><p></p><p>Per quanto riguarda i fori, io me le sono assemblate e non volevo rotture, così le ho prese forate. Mettere il nastro mi sembra molto più facile che giocare con i nipples e i magneti. Se il raggio te lo sostituirebbe qualcun'altro potresti anche fregartene e scegliere la praticità nel montaggio del tubeless</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieguiTO83, post: 6412097, member: 62907"] Io ho i cerchi farsports larghi 25, i gp4000 da 25 gonfiati 6.5 / 7 misuravano effettivamente 28. La sensazione in curva è fantastica, perchè la spalla del copertone rimane più bassa e si deforma meno lateralmente. Ho montato Schwalbe pro one tubeless da circa 500 km, non li ho ancora misurati, ma le sensazioni sono ancora migliorate. Occhio solo a eventuali restrizioni di pinze freno nel caso di cerchio largo 25.. non so se qualche modello possa averne. Con gli ultegra direct mount c'è ancora margine. In generale le ruote con canale largo mi hanno sempre dato sensazioni migliori. Penso che in caso di passaggio a dischi sceglierei addirittura un 28 circa.. non sono un grammomaniaco, ma prediligo il comfort e la performance in curva / areodinamica. Per quanto riguarda i fori, io me le sono assemblate e non volevo rotture, così le ho prese forate. Mettere il nastro mi sembra molto più facile che giocare con i nipples e i magneti. Se il raggio te lo sostituirebbe qualcun'altro potresti anche fregartene e scegliere la praticità nel montaggio del tubeless [/QUOTE]
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