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Cina e dintorni
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
Testo
<blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 6897525" data-attributes="member: 146655"><p>Le ho prese per montare coperture stradali sulla gravel.</p><p>Ho preso le AR46, profilo da 46mm,canale interno da 21mm, larghezza 28mm. Ottimizzate quindi per 700x25c e 700x28c, eventualmente adatte anche a coperture gravel.</p><p>Per maggiore robustezza ho messo 28 raggi al posteriore, questo unito ai mozzi dt swiss 350,ed ai raggi pillar, ha contribuito ad incrementare il peso, 700gr anteriore, 848gr posteriore.</p><p>Diciamo che se avessi messo i novatec, raggi sapim e 24 raggi al posteriore probabilmente avrei risparmiato 100gr.</p><p>Volevo montare le Vittoria corsa 2.0,ma non avendole trovate tubeless, ho ordinato le speed che costano un occhio.</p><p>Le ruote sono molto rigide, e la satinatura opaca è elegante. Sospetto che si graffierà facilmente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blade9722, post: 6897525, member: 146655"] Le ho prese per montare coperture stradali sulla gravel. Ho preso le AR46, profilo da 46mm,canale interno da 21mm, larghezza 28mm. Ottimizzate quindi per 700x25c e 700x28c, eventualmente adatte anche a coperture gravel. Per maggiore robustezza ho messo 28 raggi al posteriore, questo unito ai mozzi dt swiss 350,ed ai raggi pillar, ha contribuito ad incrementare il peso, 700gr anteriore, 848gr posteriore. Diciamo che se avessi messo i novatec, raggi sapim e 24 raggi al posteriore probabilmente avrei risparmiato 100gr. Volevo montare le Vittoria corsa 2.0,ma non avendole trovate tubeless, ho ordinato le speed che costano un occhio. Le ruote sono molto rigide, e la satinatura opaca è elegante. Sospetto che si graffierà facilmente [/QUOTE]
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