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Cina e dintorni
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
Testo
<blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 6898150" data-attributes="member: 146655"><p>Qui è spiegata la differenza (i DT swiss più economici come il 370 hanno il classico pawl)</p><p>Il vantaggio di peso non è dovuto al ratchet, ma al fatto che il 240 è di fascia alta.</p><p></p><p>Sostanzialmente il ratchet, pur avendo una corsa a vuoto non eccelsa nella versione base a 18 punti di ingaggio, ha molti più punti di appoggio (18...) quindi dovrebbe essere più robusto.</p><p>Fa anche un suono particolare</p><p>[MEDIA=youtube]2RuVCWS3M2k[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blade9722, post: 6898150, member: 146655"] Qui è spiegata la differenza (i DT swiss più economici come il 370 hanno il classico pawl) Il vantaggio di peso non è dovuto al ratchet, ma al fatto che il 240 è di fascia alta. Sostanzialmente il ratchet, pur avendo una corsa a vuoto non eccelsa nella versione base a 18 punti di ingaggio, ha molti più punti di appoggio (18...) quindi dovrebbe essere più robusto. Fa anche un suono particolare [MEDIA=youtube]2RuVCWS3M2k[/MEDIA] [/QUOTE]
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mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
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