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Cina e dintorni
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
Testo
<blockquote data-quote="mugnaio" data-source="post: 7450043" data-attributes="member: 18720"><p>No, hanno il loro mozzo proprietario Elitewheels, per cui o Shimano o Sram. Pecccato per l'ekar, che mi piace molto.</p><p></p><p>105 DI2 e gravel: io dico si - anche perche me ne sto costruendo una cosi ora. Il mio punto di vista:</p><p></p><p>* Shimano elettronico e' un prodotto maturo</p><p>* non esiste un grx 12v elettronico (ma arrivera')</p><p>* 105 R7100 capacity: 41T (ovvero regge 46/30 e 11:36...piu' di un 40/10-44 XPLR)</p><p>* non ha la frizione come il grx MA la mia scommessa é che una volta uscito il nuovo grx 12V elettrico "basterebbe" prendere il nuovo deragliatore per averla (le leve, come nell'attuale 11v, spero rimangano compatibili) </p><p></p><p>LTWOO e Sensah interessanti ma ancora non affidabili come il 105 - cfr i test di tracevelo e chinacycling dove entrambi hanno avuto problemi con infiltrazioni di acqua nel circuito.</p><p></p><p>ciao!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mugnaio, post: 7450043, member: 18720"] No, hanno il loro mozzo proprietario Elitewheels, per cui o Shimano o Sram. Pecccato per l'ekar, che mi piace molto. 105 DI2 e gravel: io dico si - anche perche me ne sto costruendo una cosi ora. Il mio punto di vista: * Shimano elettronico e' un prodotto maturo * non esiste un grx 12v elettronico (ma arrivera') * 105 R7100 capacity: 41T (ovvero regge 46/30 e 11:36...piu' di un 40/10-44 XPLR) * non ha la frizione come il grx MA la mia scommessa é che una volta uscito il nuovo grx 12V elettrico "basterebbe" prendere il nuovo deragliatore per averla (le leve, come nell'attuale 11v, spero rimangano compatibili) LTWOO e Sensah interessanti ma ancora non affidabili come il 105 - cfr i test di tracevelo e chinacycling dove entrambi hanno avuto problemi con infiltrazioni di acqua nel circuito. ciao! [/QUOTE]
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