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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7668564" data-attributes="member: 21745">Ciao, io lo scorso anno ho acquistato un set di ruote Carbonal con profilo differenziato 50A/55P, cerchio chiuso (senza fori nipples), mozzi bitex 303, raggi Sapim CX-ray e pista frenante "grooved" simil AC3 Campagnolo/Fulcrum.Come probabilmente avrai già letto, con le ruote mi sono trovato bene come comportamento su strada, ma proprio qualche giorno fa ho scoperto che la frenata irregolare che avvertivo da qualche tempo a questa parte è dovuta alla deformazione del cerchio, probabilmente a causa del surriscaldamento della pista frenante, problema che con le Fulcrum R4 Carbon (in quasi 8 anni di utilizzo) non mi era ancora capitata, seppur costituisca una criticità comune a tutte le ruote rim in carbonio (motivo per cui la prossima bici sarà sicuramente con i freni a disco).Ovviamente ho già contattato l'assistenza che, dopo aver esaminato alcuni video da me inviati, si sono attivati subito per la spedizione di un cerchio nuovo in sostituzione, quindi nulla da dire sulla serietà dell'azienda, anche se ovviamente avrei preferito non trovarmi in questa situazione (al momento sto ancora utilizzando la ruota, quindi non è un problema particolarmente invalidante per l'uso, specialmente in pianura).A suo tempo avevo guardato anche Deerobust, ma poi alla fine ho optato per Carbonal in quanto leggermente più economiche e per le quali avevo ricevuto rassicurazioni sulla bontà da un utente del forum....poi se non ricordo male con Deerobust non era disponibile la pista frenante "grooved".Quanto al discorso altezza profilo, sono scelte molto soggettive, io (avendo già delle ruote con profilo 40mm) cercavo e volevo delle ruote alto profilo, e se devo dirti la verità dal punto di vista sensibilità al vento laterale non ho notato grosse differenza nel passaggio dalle R4 Carbon alle Carbonal, perlomeno non in condizioni di vento normali....ovvio che dipende molto anche dal peso del ciclista (io mediamente viaggio attorno ai 73kg) e dai percorsi che ci si trova ad affrontare quotidianamente.Tieni presente poi che la sensibilità al vento non è dovuta solamente all'altezza del profilo, ma anche dalla conformazione stessa del cerchio e dalla larghezza dei raggi....i cerchi Carbonal che ho acquistato oltre ad avere un profilo a "U", sono anche leggermente "bombati" nel senso che il canale interno è 18mm, la larghezza esterna in corrispondenza della pista frenante è di 25mm, mentre la larghezza esterna massima è di 28mm.Montato tubeless Pirelli PZero Race TLR da 26mm (che reali misurano circa 27/27,5mm) non ho problemi di spazio, nel senso che rimangono circa 3mm di luce tra copertoni e foderi bassi del carro, e nessun problema nemmeno con la forcella (dove invece non sono riuscito a montare i copertoni da 28mm in quanto sfregavano in altezza).....ma lo spazio a disposizione immagino vari da telaio a telaio (il mio teoricamente ospita copertoni fino a 25mm nominali, anche se dipende sempre dal modello di copertoni, visto che non tutti spanciano allo stesso modo) e ovviamente dall'accoppiata cerchio/copertone.Quanto infine alla pista frenante, da quello che ho avuto modo di capire, quella in basalto dovrebbe essere la più resistente alle alte temperature, mentre la grooved che ho scelto io dovrebbe garantire una frenata migliore in condizioni di bagnato, ma ha una resistenza inferiore alle alte temperature rispetto a quella in basalto....tutte le altre le lascerei perdere.Immagino tuttavia che non tutte le piste frenanti, a parità di tipologia, siano qualitativamente uguali....come ti dicevo, con le Fulcrum con pista AC3 al momento non ho mai riscontrato problemi di deformazione o altro, mentre sul modello precedente senza pista AC3 ho riscontrato (dopo aver affrontato la Sportful Dolomiti Race) la comparsa di qualche "bolla" sulla pista frenante, ma nessuna deformazione del cerchio (entrambi i cerchi comunque sostituiti in garanzia con appunto il nuovo modello con pista AC3, ruote ancora in commercio con il nome di Wind40C).Come pattini io ho sempre usato i rossi Fulcrum e non ho mai avuto alcun tipo di problema, tuttavia per le Carbonal mi avevano suggerito gli Swiss Stop Black Prince (io ho preso i Flash EVO) che effettivamente ho trovato forse anche migliori e sicuramente più silenziosi, ma che si consumano molto velocemente.....provato anche i pattini Giant che mi aveva montato un meccanico a cui avevo portato le ruote per un controllo (precauzionale) della centratura, ma tolti subito perchè fischiavano in modo assurdo nonostante abbia provato più volte a variare l'inclinazione.....al momento monto i Campagnolo rossi, la frenata va bene ma tendono a fischiare quando si pinza forte a causa di pendenze importanti.Direi che ho detto tutto....se hai altre domande resto a disposizione.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" 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