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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7825251" data-attributes="member: 21745">Direi che dipende dal negozio....io un paio di anni fa ho acquistato delle ruote in carbonio rim brake Carbonal con le quali ho avuto qualche problema di allentamento raggi e deformazione di un cerchio, cerchio sostituito in garanzia dal produttore, ma lavori eseguiti da un paio di meccanici che ho vicino casa.Qui è un pò più difficile rispondere, nel senso che la risposta potrebbe cambiare anche in base a quelle che sono le esigenze del singolo....perchè alcuni brand noti offrono anche ruote di "sostanza" a prezzi più economici (ovviamente a parità di caratteristiche le pagherai comunque di più rispetto a ruote cinesi acquistate direttamente dal produttore, ma in certi casi potrebbe anche valerne la pena, vista anche la rete di distribuzione/assistenza generalmente presente sul territorio), ovviamente pagheranno qualcosa a livello di peso e/o costruttivo rispetto ai modelli top di gamma, ma questo non significa che non vadano altrettanto bene, anzi, a mio avviso spesso sarebbero anche più indicate per l'uso quotidiano dell'amatore medio che ricerca robustezza/affidabilità e/o poca/semplicità di manutenzione.Mi vengono in mente per esempio le Fulcrum Racing4 Carbon (che ho usato per svariati anni e che possiedo tuttora) o le Fulcrum Wind, ottime ruote spesso "snobbate" per le sorelle maggiori R0 Carbon e Speed.Detto questo il primo modello di ruote "di marca" che mi viene in mente con un ottimo rapporto qualità/prezzo sono le Newmen Streem Vonoa: raggi in carbonio, ruote dal profilo differenziato e cerchi  dalle caratteristiche "moderne".....ovviamente (come tutto) non saranno immuni dall'avere problemi (forse su questo aspetto Fulcrum offre garanzie maggiori), ma direi che la sostanza c'è tutta e anche il prezzo a mio avviso è molto competitivo se paragonato all'offerta dei brand cinesi "premium" (che sono anche quelli più conosciuti).Su questo punto ti rimanderei a quanto scrivevo sopra sulle ruote di sostanza.....una ruota più pesante e/o meno "estrema" a livello costruttivo probabilmente si dimostrerà più robusta e affidabile nel tempo (esistono tuttavia le eccezioni), specialmente se utilizzata quotidianamente su strade rovinate.....non prenderei necessariamente come riferimento quello che usano i Pro visto che, come dicevi anche tu, non pagano di tasca loro e in caso di rottura tutto viene sostituito in un batti baleno.</blockquote>

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