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Mi sono "PowerCranks...izzato"
Testo
<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 2680448" data-attributes="member: 5806"><p>Approffitto per farti una domanda, che non centra granchè con gli ultimi discorsi.</p><p> </p><p>A sensazione ti direi che la spinta sui pedali deve essere pareggiata altrimenti in poco tempo la separazione diventa tale che mi devo fermare/riallineare/ripartire. Cosa che l'anno scorso agli inizi capitava spessissimo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p><p> </p><p>Per caso hai fatto o sai di prove che hanno monitorato la spinta sui pedali?</p><p>Nello specifico, è possibile pedalare con i powercranks ben allineati ma avere un'erogazione di potenza diversa tra le due gambe? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 2680448, member: 5806"] Approffitto per farti una domanda, che non centra granchè con gli ultimi discorsi. A sensazione ti direi che la spinta sui pedali deve essere pareggiata altrimenti in poco tempo la separazione diventa tale che mi devo fermare/riallineare/ripartire. Cosa che l'anno scorso agli inizi capitava spessissimo :bua: Per caso hai fatto o sai di prove che hanno monitorato la spinta sui pedali? Nello specifico, è possibile pedalare con i powercranks ben allineati ma avere un'erogazione di potenza diversa tra le due gambe? ;nonzo% [/QUOTE]
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