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Testo: <blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 5608567" data-attributes="member: 30438">Grandi consumi laterali dei copertoncini BDC non ne ho mai visti... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />E' logico che presentino un parziale consumo, la gomma aderisce per buona parte del battistrada quando si piega, ma la quasi totalità del carico avviene sulla parte centrale.Moto: le coperture per moto sono studiate per sopportare un carico statico 10 volte maggiore rispetto a una BDC (anche un banale scooter pesa 70 kg, no?), e il carico dinamico è funzione della velocità.E un pneumatico da moto pesa almeno un paio di kg, contro i circa 200-250 grammi di un copertoncino BDC.Quindi per le moto occorrono gomme con spalla robusta, carcassa in acciaio. Roba che non deve deformarsi sotto carico, altrimenti si parte per la tangente.E allora? Se la gomma non deve deformarsi, il battistrada deve aumentare anche ai lati, per garantire aderenza. L'opposto di una BDC.Per le moto entrano in gioco altri fattori determinanti: trazione posteriore, velocità, prestazioni, durata... tutti parametri che influenzano pesantemente le scelte costruttive.</blockquote>

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