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Michelin Power Competition e Power Endurance - Prime impressioni
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 5616666" data-attributes="member: 37888"><p>Un amico l'altro giorno mi diceva che da circa un mese ha montato i Michelin Power Competition da 23mm (presi online in Italia). Sostanzialmente dopo qualcosa più di mille km mi ha confermato parte di quel che ho letto e sentito ripetere, ovvero il carattere racing delle coperture, molto prestazionali quindi, ottime nel copiare le asperità dell'asfalto ed addirittura eccellenti nei curvoni a gran velocità e sublimi in frenata. Però, a differenza di quel che ho letto qui, a suo dire non dureranno granchè perchè i segni di usura cominciano ad essere già evidenti al posteriore. Il paragone a livello di durata con i gp4000s2 che qui almeno, sono ancora un "must", a suo dire è nettamente a favore deile coperture crucche che dopo poco più di mille km hanno ancora la linea centrale visibile al posteriore. Il mio amico è un ciclsta leggero ed ok qui non c'è un metro di pianura e l'asfalto è rugosissimo (oltre che pieno di micro-buche) però a suo dire questi power competition arriveranno a 2500-3000 km al posteriore e poi saranno da cambiare </p><p>(lui come me non invertie mai le coperture, quindi 3k km al posteriore sono effettivi)</p><p></p><p></p><p>ps</p><p>Non servirebbe ma visto l'andazzo degli ultimi tempi in ragione dei quali volevo abbandonare il forum, vorrei precisare che io non voglio nè posso smentire o avallarre l'opione di nessuno. Sto solo condividento questa impressione derelata e qui finisce :-)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 5616666, member: 37888"] Un amico l'altro giorno mi diceva che da circa un mese ha montato i Michelin Power Competition da 23mm (presi online in Italia). Sostanzialmente dopo qualcosa più di mille km mi ha confermato parte di quel che ho letto e sentito ripetere, ovvero il carattere racing delle coperture, molto prestazionali quindi, ottime nel copiare le asperità dell'asfalto ed addirittura eccellenti nei curvoni a gran velocità e sublimi in frenata. Però, a differenza di quel che ho letto qui, a suo dire non dureranno granchè perchè i segni di usura cominciano ad essere già evidenti al posteriore. Il paragone a livello di durata con i gp4000s2 che qui almeno, sono ancora un "must", a suo dire è nettamente a favore deile coperture crucche che dopo poco più di mille km hanno ancora la linea centrale visibile al posteriore. Il mio amico è un ciclsta leggero ed ok qui non c'è un metro di pianura e l'asfalto è rugosissimo (oltre che pieno di micro-buche) però a suo dire questi power competition arriveranno a 2500-3000 km al posteriore e poi saranno da cambiare (lui come me non invertie mai le coperture, quindi 3k km al posteriore sono effettivi) ps Non servirebbe ma visto l'andazzo degli ultimi tempi in ragione dei quali volevo abbandonare il forum, vorrei precisare che io non voglio nè posso smentire o avallarre l'opione di nessuno. Sto solo condividento questa impressione derelata e qui finisce :-) [/QUOTE]
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