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Michelin Power Competition e Power Endurance - Prime impressioni
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5632875" data-attributes="member: 35417"><p>in questi giorni ho fatto una serie di test che avevo in mente da un pò.</p><p>in sostanza ho messo a confronto a parità di condizioni (strada, meteo, vento, nonchè gambe del sottoscritto) i seguenti copertoni:</p><p></p><p>Michelin Power Competition</p><p>Schwalbe One </p><p>Continental GP4000S II</p><p>Vittoria Corsa CX III</p><p>Vittoria Corsa Graphene</p><p>Veloflex Corsa </p><p></p><p>tutti nella misura 25mm e tutti con un kilometraggio di circa 2.500 km tranne i Veloflex che ne avevano 2.000.</p><p>complessivamente nel fare questi test ho percorso circa 2.200 km.</p><p>per non annoiarvi con lunghi discorsi salto subito alle conclusioni.</p><p>il Michelin P.C. è sensibilmente superiore a tutti in termini di COMFORT e GRIP su asciutto (non mi è stato possibile confrontarli sul bagnato per mancanza di...pioggia).</p><p>è talmente superiore sul comfort che, per fare un esempio, i P.C. montati su delle Zonda sono molto più comodi di un set di ruote C24 9000 (che reputo le ruote forse più comode tra tutte le basso profilo in alluminio) con degli SCHWALBE ONE o dei VITTORIA CORSA GRAPHENE.</p><p>in discesa la sensazione di sicurezza e stabilità è tale che in tutte le prove che ho fatto ho sempre verificato una velocità media superiore di 2 o 3 km\h su un tratto di discesa di 3 km con pendenze tra il 9 e il 14%.</p><p>la scorrevolezza di questi copertoni poi è proverbiale.</p><p>insomma in conclusione ho stabilito che per i prossimi tempi questo sarà il copertone che monterò su tutte le mie ruote, tranne ovviamente quelle per tubeless e quelle per tubolare.</p><p></p><p>p.s.: ho utilizzato in tutte le prove e con tutti i copertoni, le camere in lattice michelin.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5632875, member: 35417"] in questi giorni ho fatto una serie di test che avevo in mente da un pò. in sostanza ho messo a confronto a parità di condizioni (strada, meteo, vento, nonchè gambe del sottoscritto) i seguenti copertoni: Michelin Power Competition Schwalbe One Continental GP4000S II Vittoria Corsa CX III Vittoria Corsa Graphene Veloflex Corsa tutti nella misura 25mm e tutti con un kilometraggio di circa 2.500 km tranne i Veloflex che ne avevano 2.000. complessivamente nel fare questi test ho percorso circa 2.200 km. per non annoiarvi con lunghi discorsi salto subito alle conclusioni. il Michelin P.C. è sensibilmente superiore a tutti in termini di COMFORT e GRIP su asciutto (non mi è stato possibile confrontarli sul bagnato per mancanza di...pioggia). è talmente superiore sul comfort che, per fare un esempio, i P.C. montati su delle Zonda sono molto più comodi di un set di ruote C24 9000 (che reputo le ruote forse più comode tra tutte le basso profilo in alluminio) con degli SCHWALBE ONE o dei VITTORIA CORSA GRAPHENE. in discesa la sensazione di sicurezza e stabilità è tale che in tutte le prove che ho fatto ho sempre verificato una velocità media superiore di 2 o 3 km\h su un tratto di discesa di 3 km con pendenze tra il 9 e il 14%. la scorrevolezza di questi copertoni poi è proverbiale. insomma in conclusione ho stabilito che per i prossimi tempi questo sarà il copertone che monterò su tutte le mie ruote, tranne ovviamente quelle per tubeless e quelle per tubolare. p.s.: ho utilizzato in tutte le prove e con tutti i copertoni, le camere in lattice michelin. [/QUOTE]
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