Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="greendoctor" data-source="post: 5837436" data-attributes="member: 50533"><p>Ciao a tutti, io, dopo 4 anni di uso di pro 4 service course, i competition li chiamo incompetition, il motivo? come riportano altri hanno una spalla debolissima, in 4 anni di pro 4, ho affrontato asfalti rovinati, terra battuta, ho avuto qualche foratura, che si ripara e si torna a casa! niente più! coi competition il primo si è rotta la spalla dopo forse 100 km, su un tratto sterrato, al secondo invece è bastato un sassolino, un semplice sassolino su asfalto l'ha fatta esplodere! fortunatamente son riuscito a tornare a casa mettendo una toppa per camera d'aria anche sul copertone, internamente ovviamente! ma che rischio! al contrario delle forature la gomma esplode di colpo, immaginate, dovesse succedere ad alte velocità! insomma, io, che ho sempre usato michelin con soddisfazione, devo bocciarle in pieno! inutile mettere il kevlar e poi indebolire la spalla per poter dire che pesano 5 grammi in meno delle pro 4! io non le consiglierei nemmeno da usare solo per le gare, pensate, volata finale, uno si sta giocando i primi posti (non è il mio caso che sono un fermo e gare neanche le faccio!) e boommm! gomma esplosa per un sassolino! Ora devo cambiare gomme, indecisione massima, dare ancora fiducia a michelin dopo la bruttissima esperienza con gli scadenti power comp e optare magari per i power endurance, o ancora i pro 4 service course, oppure cambiare direttamente marca e prendere i collaudatissimi continental gp 4000?  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione