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Testo: <blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5311601" data-attributes="member: 12384">Il paragone tra prosciutto e bici era ovviamente sul piano del marketing, non certo sui contenuti tecnologici!L'unico dato oggettivo, per me, non è il peso di un componente, che non necessariamente è sinonimo di qualità assoluta, ma il processo di evoluzione delle idee da applicare alla bicicletta. Se oggi le bici sono quello che sono, è perchè dei grandi telaisti (italiani in primis, ma anche francesi) hanno sviluppato progetti, brevettato soluzioni innovative, fatto ricerche sui materiali e su come lavorarli, studiato l'importanza delle geometrie e del dimensionamento, hanno accumulato esperienze. Poi, come sempre, c'è chi pensa e sviluppa e c'è chi eredita e copia... ci sarà differenza tra queste due tipologie di produttori o no? tra chi produce telai dai primi del 900 e chi, come tanti marchi americani oggi in voga, prima degli anni 90 non sapeva nemmeno come si saliva su una bici?Oggi la grande produzione di telai in carbonio, ma anche di studi sul materiale, si fà in Oriente, perchè investono più soldi e producono ad un costo più basso. Quello che si è raggiunto come prodotto fà comodo a tutti, nel momento in cui occorre commercializzarlo, perchè il margine di guadagno è elevatissimo ed è facile avere il giusto margine da investire nel marketing e garantirsi altissimi volumi di vendita (vedi Giant, per fare il nome di un colosso mondiale). Ma senza tutto quello che ho elencato prima, Giant oggi non farebbe bici da corsa... farebbe probabilmente bici in carbonio con la forma di quelle che usano gli operai di Taiwan per andare in fabbrica... uguali a quelle di ferraccio che usavano prima, ma "oggettivamente" più leggere!</blockquote>

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