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<blockquote data-quote="frullo81" data-source="post: 5312075" data-attributes="member: 24867"><p>Su questo non ho dubbi,dipende sempre da che utilizzo ne fai della bici.</p><p></p><p>Le medie di chi? Quelle dei pro sappimo bene perchè si sono abbassate...</p><p></p><p>Già detto,non calza per niente,l'esempio si può fare con auto e moto,dove l'artigianato è (molto) di nicchia,anche perchè in quei settori,il prodotto artigianale possono permetterselo in pochi,comunque ci sono realizzazioni interessanti e altre che valgono poco,peggio di quelle di serie.</p><p>Nelle bici il fattore che fa la differenza oltre l'estetica,è la possibilità si farle su misura,che effettivamente,soprattutto per chi non ha misure antropometriche convenzionali è un grosso vantaggio.</p><p></p><p>Non è vero,se son trattati con protettivo anti uv(e lo sono tutti ovviamente)</p><p></p><p>Uguale forse per pedalarci,non per progettarlo.</p><p>Tutta fuffa certo,come il cambio nelle leve e le 11v....sarebbe sufficiente un 7v con cambio sull'obliquo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frullo81, post: 5312075, member: 24867"] Su questo non ho dubbi,dipende sempre da che utilizzo ne fai della bici. Le medie di chi? Quelle dei pro sappimo bene perchè si sono abbassate... Già detto,non calza per niente,l'esempio si può fare con auto e moto,dove l'artigianato è (molto) di nicchia,anche perchè in quei settori,il prodotto artigianale possono permetterselo in pochi,comunque ci sono realizzazioni interessanti e altre che valgono poco,peggio di quelle di serie. Nelle bici il fattore che fa la differenza oltre l'estetica,è la possibilità si farle su misura,che effettivamente,soprattutto per chi non ha misure antropometriche convenzionali è un grosso vantaggio. Non è vero,se son trattati con protettivo anti uv(e lo sono tutti ovviamente) Uguale forse per pedalarci,non per progettarlo. Tutta fuffa certo,come il cambio nelle leve e le 11v....sarebbe sufficiente un 7v con cambio sull'obliquo. [/QUOTE]
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