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Testo
<blockquote data-quote="Luke86" data-source="post: 3822864" data-attributes="member: 27710"><p>a me è successo questa estate lo scoppio improvviso (per fortuna della camera post!) in discesa...causa pressione troppo alta ovvero a 9, temperatura esterna altissima (quelle giornate con 40°) e frenate troppo prolungate (discese di montagna)...appena presa in mano la ruota, il cerchio (alluminio basso profilo) era bollente, roba da scottarsi! e l'interno del copertone era perfetto, nessun buco o spino...anche l'esterno</p><p></p><p>tutte le altre volte che ho bucato, sempre al posteriore, si afflosciava lentamente e la causa era sempre un pezzetto di vetro o uno spino...ma lo scoppio immediato mi è successo solo quelle due volte...al posteriore la tieni comunque ma se capitasse davanti in discesa secondo me il volo è assicurato!</p><p></p><p>motivo per cui ora le tengo a 8,5 massimo dietro e 8 davanti per non rischiare più!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Luke86, post: 3822864, member: 27710"] a me è successo questa estate lo scoppio improvviso (per fortuna della camera post!) in discesa...causa pressione troppo alta ovvero a 9, temperatura esterna altissima (quelle giornate con 40°) e frenate troppo prolungate (discese di montagna)...appena presa in mano la ruota, il cerchio (alluminio basso profilo) era bollente, roba da scottarsi! e l'interno del copertone era perfetto, nessun buco o spino...anche l'esterno tutte le altre volte che ho bucato, sempre al posteriore, si afflosciava lentamente e la causa era sempre un pezzetto di vetro o uno spino...ma lo scoppio immediato mi è successo solo quelle due volte...al posteriore la tieni comunque ma se capitasse davanti in discesa secondo me il volo è assicurato! motivo per cui ora le tengo a 8,5 massimo dietro e 8 davanti per non rischiare più! [/QUOTE]
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