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mio cyclo 105h/hc
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<blockquote data-quote="cod" data-source="post: 4248859" data-attributes="member: 47721"><p>il 105 in "versione completa" e' fornito con una fascia cardio e un sensore velocita/cadenza.</p><p></p><p>Se tu hai il sensore velocita/cadenza dovrai impostare nella configurazione la scansione del sensore "vel/cad", se hai un tuo sensore ant+ o comprato a parte di sola cadenza o sola velocita' (o magari entrambi, 2 sensori separati) dovrai abilitare gli scan dei singoli sensori.</p><p></p><p>il sensore integrato che e' in dotazione nel MIO e' fatto si che trasmetta entrambe le informazioni, non una sola.. per paradosso se ti si rompesse il cavo che serve a mettere il sensore vicino al magnete della pedivella (per leggere la cadenza) tu non potresti acquistare un sensore cadenza e collegarlo, perche' il cadenza/velocita' entrebbe in conflitto e uno dei 2 sarebbe escluso (quello cadenza a parte) quindi ti ritroveresti con 0 di cadenza e velocita' rilevata.</p><p></p><p>in effetti uno si chiede a cosa mi serve il sensore di velocita' se ho il gps?</p><p></p><p>il gps serve a tenere traccia, rilevare si una velocita' ma approssimita, perche' non tiene conto delle effettive condizioni della terra..</p><p></p><p>ora faccio un esempio abbastanza stupido e grossolano..</p><p></p><p>ammettiamo che noi si decida di rilevare la nostra posizione col gps ogni X secondi, e vogliamo usare a mo di "circuito" una rotatoria che siamo capaci di percorrere in un tempo pari a X + 1 secondo ..</p><p></p><p>senza il sensore di velocita', dopo che tu hai fatto una 30na di giri otterremmo una serie di punti che direbbero che tu eri alle:</p><p>12.00.00 - inizio rotatoria</p><p>12.00.10 - 2 metri piu' avanti da dove sei entrato</p><p>12.00.20 - 5 metri piu' avanti da dove sei entrato</p><p>12.00.30 - 9 metri piu' avanti da dove sei entrato</p><p>12.00.40 - 12 metri piu' avanti imboccando l'uscita della rotatoria</p><p></p><p>i dati prodotti in uscita, rappresentati su una mappa indicherebbero semplicemente che tu sei entrato nella rotatoria.. e sei uscito nel punto opposto a quello che sei entrato.. senza nessun altro riferimento.</p><p></p><p>magari tu hai fatto 4 giri dentro la rotatoria, il software coi dati che ottiene pensa invece che tu ci hai messo 40 secondi per fare quei 12 metri di rotatoria..</p><p></p><p>quindi sei andato decisamente + lento mentre il sensore di velocita' avrebbe rilevato il numero di giri della ruota, che indicano comunque che tu hai percorso un numero di metri di gran lunga superiore a quelli che vengono rilevati dal gps.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cod, post: 4248859, member: 47721"] il 105 in "versione completa" e' fornito con una fascia cardio e un sensore velocita/cadenza. Se tu hai il sensore velocita/cadenza dovrai impostare nella configurazione la scansione del sensore "vel/cad", se hai un tuo sensore ant+ o comprato a parte di sola cadenza o sola velocita' (o magari entrambi, 2 sensori separati) dovrai abilitare gli scan dei singoli sensori. il sensore integrato che e' in dotazione nel MIO e' fatto si che trasmetta entrambe le informazioni, non una sola.. per paradosso se ti si rompesse il cavo che serve a mettere il sensore vicino al magnete della pedivella (per leggere la cadenza) tu non potresti acquistare un sensore cadenza e collegarlo, perche' il cadenza/velocita' entrebbe in conflitto e uno dei 2 sarebbe escluso (quello cadenza a parte) quindi ti ritroveresti con 0 di cadenza e velocita' rilevata. in effetti uno si chiede a cosa mi serve il sensore di velocita' se ho il gps? il gps serve a tenere traccia, rilevare si una velocita' ma approssimita, perche' non tiene conto delle effettive condizioni della terra.. ora faccio un esempio abbastanza stupido e grossolano.. ammettiamo che noi si decida di rilevare la nostra posizione col gps ogni X secondi, e vogliamo usare a mo di "circuito" una rotatoria che siamo capaci di percorrere in un tempo pari a X + 1 secondo .. senza il sensore di velocita', dopo che tu hai fatto una 30na di giri otterremmo una serie di punti che direbbero che tu eri alle: 12.00.00 - inizio rotatoria 12.00.10 - 2 metri piu' avanti da dove sei entrato 12.00.20 - 5 metri piu' avanti da dove sei entrato 12.00.30 - 9 metri piu' avanti da dove sei entrato 12.00.40 - 12 metri piu' avanti imboccando l'uscita della rotatoria i dati prodotti in uscita, rappresentati su una mappa indicherebbero semplicemente che tu sei entrato nella rotatoria.. e sei uscito nel punto opposto a quello che sei entrato.. senza nessun altro riferimento. magari tu hai fatto 4 giri dentro la rotatoria, il software coi dati che ottiene pensa invece che tu ci hai messo 40 secondi per fare quei 12 metri di rotatoria.. quindi sei andato decisamente + lento mentre il sensore di velocita' avrebbe rilevato il numero di giri della ruota, che indicano comunque che tu hai percorso un numero di metri di gran lunga superiore a quelli che vengono rilevati dal gps. [/QUOTE]
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