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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 7505075" data-attributes="member: 70170">Aspé... intanto ti ringrazio per la considerazione ma non è che sia un grandissimo esperto; semplicemente sono conoscenze acquisite in gioventù e affinate con il passare del tempo (ricordo che ho cominciato ad andare in bici con il caschetto alla danese <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6    gandalf" data-shortname="gandalf" />) e che - una volta - si faceva senza tanti mezzi esoterici che ci sono al giorno d'oggiRegola 1 (come detto sopra): seduto sulla sella, tallone sul pedale, pedivella parallela al tubo piantone, la gamba non deve essere completamente stesa (altrimenti sei troppo alto)Regola 2: seduto sulla sella, mani in posizione alta, guardando il centro del manubrio il mozzo anteriore non deve risultare visibile (altrimenti l'attacco è troppo lungo se il mozzo è dietro al manubrio, troppo corto se il mozzo è davanti al manubrio)Provate con le misure del biomeccanico e vedrete che, bene o male, ci siamo molto vicini...E' chiaro che le bici "moderne" sono completamente diverse, sia come geometrie che come conduzione, ma qui stiamo parlando di vintage</blockquote>

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