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Testo
<blockquote data-quote="N3bbia" data-source="post: 7498448" data-attributes="member: 48129"><p>Avendo rispolverato il discorso pco mi limito a specificare che nel mio caso (non sulla gravel su cui i giri over 100km son stati credo 2) con la TT arrivo sempre a punto in cui ho dolori forti a tutta la parte esterna del piede ed è sempre capitato al piede DX molto prima del SX. Chi mi aveva visto aveva notato una gamba più aperta a dx che già di per se su una TT è male per l aerodinamica ma fosse solo quello il problema non ci troverai criticità.</p><p></p><p>la pedalata ha diciamo dato un numero a questa cosa. magari potrei risolvere in N modi, solette, posizione tacchette o simili, non sto dicendo che pedalerò guardando il pco ma solo che ha evidenziato qualcosa. Probabilmente il 99% di chi ha valori come i miei non ha i miei problemi per cui non vorrei che il post passasse come un suggerimento al 'pco ideale'</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N3bbia, post: 7498448, member: 48129"] Avendo rispolverato il discorso pco mi limito a specificare che nel mio caso (non sulla gravel su cui i giri over 100km son stati credo 2) con la TT arrivo sempre a punto in cui ho dolori forti a tutta la parte esterna del piede ed è sempre capitato al piede DX molto prima del SX. Chi mi aveva visto aveva notato una gamba più aperta a dx che già di per se su una TT è male per l aerodinamica ma fosse solo quello il problema non ci troverai criticità. la pedalata ha diciamo dato un numero a questa cosa. magari potrei risolvere in N modi, solette, posizione tacchette o simili, non sto dicendo che pedalerò guardando il pco ma solo che ha evidenziato qualcosa. Probabilmente il 99% di chi ha valori come i miei non ha i miei problemi per cui non vorrei che il post passasse come un suggerimento al 'pco ideale' [/QUOTE]
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