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Misuratori di potenza - siamo vittime del marketing
Testo
<blockquote data-quote="quency" data-source="post: 5929222" data-attributes="member: 103611"><p>Ovviamente se vuoi la potenza in pianura stando a ruota in un gruppo con il vento laterale ecc non ha senso la formula. Ma su una salita di 4 km all'8% il vento e l'attrito possono influire per un 5% - credo che per uno strumento pagato da 200 a 400&#8364; ci sta che mi fa vedere qualche dato di riferimento. Poi per chi pretende la massima precisione compra un misuratore. Quantomeno per avere dei riferimenti sulla mia prestazione istantanea stessa. E comunque il mio era un esempio di formula base. La mia formula si può arricchire introducendo attrito dell'aria e del manto stradale (medio). E vorrei vedere quanto differiscono poi effettivamente i valori. Poi ognuno è libero di allenarsi o tener conto o meno del valore. Ho sentito però anche valori discordanti sui misurati di potenza e sulla precisione dei dati forniti.</p><p></p><p>Vi riporto questo link per il calcolo degli attriti:</p><p></p><p><a href="http://www.ciclistaurbano.net/resistenza_aria_ciclista.html" target="_blank">http://www.ciclistaurbano.net/resistenza_aria_ciclista.html</a></p><p></p><p>Ovviamente sarà compito delle case produttrici rendere la formula più precisa possibile. Io penso che alla un 5% di tolleranza contro l'1-2% dichiarato dei misuratori, a costi 0, è più che accettabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="quency, post: 5929222, member: 103611"] Ovviamente se vuoi la potenza in pianura stando a ruota in un gruppo con il vento laterale ecc non ha senso la formula. Ma su una salita di 4 km all'8% il vento e l'attrito possono influire per un 5% - credo che per uno strumento pagato da 200 a 400€ ci sta che mi fa vedere qualche dato di riferimento. Poi per chi pretende la massima precisione compra un misuratore. Quantomeno per avere dei riferimenti sulla mia prestazione istantanea stessa. E comunque il mio era un esempio di formula base. La mia formula si può arricchire introducendo attrito dell'aria e del manto stradale (medio). E vorrei vedere quanto differiscono poi effettivamente i valori. Poi ognuno è libero di allenarsi o tener conto o meno del valore. Ho sentito però anche valori discordanti sui misurati di potenza e sulla precisione dei dati forniti. Vi riporto questo link per il calcolo degli attriti: [url]http://www.ciclistaurbano.net/resistenza_aria_ciclista.html[/url] Ovviamente sarà compito delle case produttrici rendere la formula più precisa possibile. Io penso che alla un 5% di tolleranza contro l'1-2% dichiarato dei misuratori, a costi 0, è più che accettabile. [/QUOTE]
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