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Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 7138871" data-attributes="member: 70170"><p>Partiamo dalla citazione di [USER=3121]@palmer[/USER] </p><p></p><p></p><p>Viste le condizioni generali andrebbe quantomeno smontato completamente, ripulito e rimontato con un gruppo consono (da acquistare, a meno che uno non lo abbia disponibile, a parte), ruote comprese...</p><p></p><p></p><p>Concordo sul discorso, sia se la bici è destinata all'utilizzo che destinata ad una mera esposizione (forse qui ancora di più)</p><p></p><p>Quello che è importante è che il mezzo sia in piena funzionalità, soprattutto per la sicurezza di chi lo utilizza</p><p></p><p>Discorso a parte meritano i mezzi anteguerra, dove c'è una storia da raccontare; mezzi relativamente recenti - secondo me - meritano un restauro totale</p><p></p><p></p><p>Considerando il lavoro da affrontare, eventuale riverniciatura compresa di decal corrette, concordo con la valutazione di [USER=3121]@palmer[/USER] , tra i 200 e i 250 euro dopo visione</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 7138871, member: 70170"] Partiamo dalla citazione di [USER=3121]@palmer[/USER] Viste le condizioni generali andrebbe quantomeno smontato completamente, ripulito e rimontato con un gruppo consono (da acquistare, a meno che uno non lo abbia disponibile, a parte), ruote comprese... Concordo sul discorso, sia se la bici è destinata all'utilizzo che destinata ad una mera esposizione (forse qui ancora di più) Quello che è importante è che il mezzo sia in piena funzionalità, soprattutto per la sicurezza di chi lo utilizza Discorso a parte meritano i mezzi anteguerra, dove c'è una storia da raccontare; mezzi relativamente recenti - secondo me - meritano un restauro totale Considerando il lavoro da affrontare, eventuale riverniciatura compresa di decal corrette, concordo con la valutazione di [USER=3121]@palmer[/USER] , tra i 200 e i 250 euro dopo visione [/QUOTE]
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