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Modifica Crux 2015... Ho bisogno di pareri!
Testo
<blockquote data-quote="nexuspolaris" data-source="post: 5406713" data-attributes="member: 32252"><p>Ho una Crux Elite 2015 e dopo la prima gara ho notato i problemi che il terriccio da nella cambiata, ovvero, la catena non saliva più dal 36 al 46 quando dovevo spingere sui rettilinei. Ero costretto a scalare marcia sul pignone per agevolare la linea catena e permettere la cambiata sulla corona più grande, purtroppo, quando riuscivo a far salire la catena era già tempo di scalare per andare di agilità...</p><p></p><p>E vabbè!</p><p></p><p>Ho due opzioni, passare al monocorona (artigianale) togliendo la doppia e montando una corona ovale 38 o 40, oppure, lasciare la doppia e sostituire la corona interna da 36 con una ovale da 38.</p><p></p><p>Di serie, la mia Crux monta un pignone 11/28 e non ho intenzione di acquistare un pignone 11/32 anche perchè ha la gabbia corta e non so se "digerirebbe" il 32.</p><p></p><p>Detto questo, senza voler fare grandi stravolgimenti per ora, se montassi la sola corona ovale interna da 38 denti, senza smontare il deragliatore anteriore e girassi in gara solo con quella, che problemi potrei avere? Avrei seri problemi di linea di catena sui pignoni più piccoli (sviluppo metrico maggiore)? </p><p></p><p>Ovviamente potrei fare la modifica drastica, passare ad un mono da 38 o 40 ma prima vorrei sapere se una modifica "intermedia" come questa che vi prospetto, potrebbe permettermi con una spesa minima di avere un risultato buono e fruibile, almeno per le prime gare.</p><p></p><p>Grazie.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nexuspolaris, post: 5406713, member: 32252"] Ho una Crux Elite 2015 e dopo la prima gara ho notato i problemi che il terriccio da nella cambiata, ovvero, la catena non saliva più dal 36 al 46 quando dovevo spingere sui rettilinei. Ero costretto a scalare marcia sul pignone per agevolare la linea catena e permettere la cambiata sulla corona più grande, purtroppo, quando riuscivo a far salire la catena era già tempo di scalare per andare di agilità... E vabbè! Ho due opzioni, passare al monocorona (artigianale) togliendo la doppia e montando una corona ovale 38 o 40, oppure, lasciare la doppia e sostituire la corona interna da 36 con una ovale da 38. Di serie, la mia Crux monta un pignone 11/28 e non ho intenzione di acquistare un pignone 11/32 anche perchè ha la gabbia corta e non so se "digerirebbe" il 32. Detto questo, senza voler fare grandi stravolgimenti per ora, se montassi la sola corona ovale interna da 38 denti, senza smontare il deragliatore anteriore e girassi in gara solo con quella, che problemi potrei avere? Avrei seri problemi di linea di catena sui pignoni più piccoli (sviluppo metrico maggiore)? Ovviamente potrei fare la modifica drastica, passare ad un mono da 38 o 40 ma prima vorrei sapere se una modifica "intermedia" come questa che vi prospetto, potrebbe permettermi con una spesa minima di avere un risultato buono e fruibile, almeno per le prime gare. Grazie.o-o [/QUOTE]
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