Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5495203" data-attributes="member: 35417">è vero, su un corpetto 10v quello spessore non è necessario, ma sai che succede? che con un pacco 10v shimano devi utilizzare il cambio con una tensione del cavo decisamente superiore, e il comando si indurisce non poco <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />senza contare che vai ad avvicinare di 1 mm il pignone grande rispetto ai raggi.insomma se Shimano ce l'ha messo, con tutto il rispetto per il tuo meccanico, credo proprio che ne sappiano qualcosa di più.lo sram red 10v (il top di gamma dei 10v sram) aveva il difetto di essere rumoroso e costare parecchio.lo sram, come detto, non prevedeva nessun tipo di spessoramento.ma quando compri un pacco pignoni ultegra 10v nuovo, in dotazione c'è anche il distanziale da 1mm.si è ovvio che lo spessore non ci deve andare, con un pacco 11v.0,8 tempo che non ti basterà però, perché la ghiera non si avviterà.come ho già scritto, a volte è sufficiente 1,4-1,5.se vuoi mantenerti "conservativo" puoi provare con 1,2mm inizialmente.tieni presente che, ammesso che la ghiera si avviti, devi anche verificare che la catena non ti tocchi sul forcellino, se togli troppo poco spessore.</blockquote>

Alto Basso