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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5832892" data-attributes="member: 10256">si il problema è appunto che poi lavorando solo sul corpetto poi il pacco va a toccare la flangia e la ruota riusulta bloccata.ora , nel caso delle dura ace si trattava di togliere un pelino dal bordino delle flange e si fa di dremel. altrimenti ci vorrebbe una fresa enorme o girevole per piazzare sotto la ruota.in altri mozzi come dici va valutato. non è neppure detto sia possibile perché se la flangia usa tutto l'ingombro e la campanatura in più permesso da un 10v, poi il pacco 11 non entrerà comunque anche tornendo solo la parte interna a battuta.va visto da caso a caso.l'ottimo sarebbe non toccare il pacco in modo da rendere la modifica definitiva a futuri cambi di pacco e fare in modo che cambiando ruota con una nativa 11v non sia da regolare il cambio. al limite se non c'è spazio recuperare qualcosa allargando le battute con spessorini (o meglio spostare un pelo la ruota mantenendo la battuta , come ho fatto con la 7900), se possibile. anche questo da valutare caso a caso.</blockquote>

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