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modifica ruota libera 11 velocità
Testo
<blockquote data-quote="Fabrizios" data-source="post: 5835292" data-attributes="member: 61109"><p>Aggiornamento: il tornitore mi ha chiamato oggi dicendomi che con 1,85mm si riuscivano a dare due giri di serraggio alla ghiera; dal momento che c'era ancora molto spazio, mi ha suggerito di limare altri 0,5mm per assicurare con un' altro giro circa la ghiera, e gli ho dato l'ok. Domani vado a ritirarlo e vi saprò dire meglio.</p><p></p><p>Per quanto riguarda la regolazione cambio con altre ruote, salvo così eccezionali io cambio le ruote stagionalmente, passando alle basso profilo in alluminio d'inverno, e dal momento che comunque vado a cambiare anche i pattini freno, non è un problema regolare il cambio posteriore, per altro molto facile...</p><p></p><p>Insomma sto facendo esperienza con questi "problemi".... vediamo lo sviluppo nei prossimi giorni, eventualmente ho più di un amico interessato alle mie Corima e se mi gira...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fabrizios, post: 5835292, member: 61109"] Aggiornamento: il tornitore mi ha chiamato oggi dicendomi che con 1,85mm si riuscivano a dare due giri di serraggio alla ghiera; dal momento che c'era ancora molto spazio, mi ha suggerito di limare altri 0,5mm per assicurare con un' altro giro circa la ghiera, e gli ho dato l'ok. Domani vado a ritirarlo e vi saprò dire meglio. Per quanto riguarda la regolazione cambio con altre ruote, salvo così eccezionali io cambio le ruote stagionalmente, passando alle basso profilo in alluminio d'inverno, e dal momento che comunque vado a cambiare anche i pattini freno, non è un problema regolare il cambio posteriore, per altro molto facile... Insomma sto facendo esperienza con questi "problemi".... vediamo lo sviluppo nei prossimi giorni, eventualmente ho più di un amico interessato alle mie Corima e se mi gira...:roll: [/QUOTE]
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