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Testo: <blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 3863722" data-attributes="member: 20823">secondo me il monocorona è una genialata per il fuoristrada, dove non devi pensare molto alla corona da mettere davanti e se perdi l'attimo non riesce a deragliare la catena, almeno io trovo che sia questo il mio problema in mtb, venendo dalla strada mi viene difficile gestire una tripla (questione di abitudine ma cmq già solo con una doppia mi troverei meglio, figuriamoci con un monocorona).... la catena che viaggia storta non mi preoccupa più di tanto, anche perchè sono studiate per cambiare 10/11 rapporti sulla ruota e quindi hanno il giusto gioco e normalmente da chi ci va per professione in bici le catene vengono ben stressate utilizzando le corone più grosse, inoltre si ha di norma la catena più storta quando si utilizzano i rapporti più corti (oramai le cassette vanno mooolto "dentro" al centro del mozzo posteriore)!su strada lo sconsiglio solo per i salti da rapporto a rapporto come diceva qualcuno prima, non tanto per i 4 denti che ci sono tra i pignoni più grandi, ma proprio xkè già attualmente senza utilizzare monocorone etc. si sente molta più differenza tra l'11 ed il 12 che tra un 23 ed un 26 anche se matematicamente le proporzioni sono simili la gamba lo sente il salto e su strada è peggio, in mtb è più trascurabile anche perchè disciplina ed atleta hanno impronte differenti!!!</blockquote>

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