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Monocorona si o no... è perché??
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6590939" data-attributes="member: 47688"><p>Significa quindi che Van der Poel e Van Aert sono talmente più forti che possono permettersi di correre con un pensiero in più.</p><p></p><p>Io attendo con ansia il 12V per tappare il buco del 16 nella cassetta 11-30.</p><p>Poi con il 13V avrò anche il 18 e si comincerà a ragionare.</p><p>Questo però se Shimano continuerà a tenere lontane le due corone, con almeno 18/19 denti di differenza, come con l'attuale 53/34 o 52/34.</p><p>Speriamo non seguano quegli sciagurati di Sram che con le corone ravvicinate a soli 13 denti sono riusciti nell'impresa di sprecare il pignone in più.</p><p></p><p>Poi, per me, pignoni come il 9 ed il 10 hanno una differenza in percentuale troppo elevata ed anche se destinati ad essere usati solo in discesa sono comunque una legnata sui denti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6590939, member: 47688"] Significa quindi che Van der Poel e Van Aert sono talmente più forti che possono permettersi di correre con un pensiero in più. Io attendo con ansia il 12V per tappare il buco del 16 nella cassetta 11-30. Poi con il 13V avrò anche il 18 e si comincerà a ragionare. Questo però se Shimano continuerà a tenere lontane le due corone, con almeno 18/19 denti di differenza, come con l'attuale 53/34 o 52/34. Speriamo non seguano quegli sciagurati di Sram che con le corone ravvicinate a soli 13 denti sono riusciti nell'impresa di sprecare il pignone in più. Poi, per me, pignoni come il 9 ed il 10 hanno una differenza in percentuale troppo elevata ed anche se destinati ad essere usati solo in discesa sono comunque una legnata sui denti. [/QUOTE]
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