Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="albasnake" data-source="post: 6348783" data-attributes="member: 95991">Sono sempre i soliti motivi, la semplicità ha i suoi costi ma paga; quello che non c'è non si monta, non si regola, non si fa manutenzione e non si rompe. Oltre al fastidio di deragliare sulle corone, eccetera. In MTB la mono ha già soppiantato la doppia, perché là i vantaggi pagano molto più dei costi, in bdc non ancora, ma secondo me ormai manca poco.Finché i pignoni erano minimo da 11 denti, una corona doveva essere minimo 50 (o 52-54-56), e quindi la doppia era obbligatoria per le salite, anche se di fatto aggiunge non più di 2-3 rapporti. Poi è arrivato il pignone da 10 e poi il 9, quest'anno finalmente si vede il 9 su cassette stradali/cx, ecco che la 50 può essere sostituita da una 42, e la cosa è interessante perché a questo punto un pignone da 32-34 può sostituire il 28, altrimenti ci voleva almeno un 40, inaccettabile su strada.Sono d'accordo in generale che 11 velocità siano ancora poche per coprire bene tutto per tutti, però sono sicuro che ci sia una bella fetta di utenti (tra cui io) che invece viene coperta bene da ciò che il mercato già offre. Di certo non spendo soldi per cambiare la trasmissione che ho adesso, però quando cambierò bici penso proprio che sarà mono.</blockquote>

Alto Basso