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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 6349429" data-attributes="member: 17016">Ormai si, lo standard è 52x36 11x28 (o a volte 11x30), in realtà è solo un modo per le case di risparmiare sul montaggio, prima si montava 50x34 e si dava possibilità di scelta 52x36/53x39 e restavano troppe guarniture a magazzino, almeno questo è quel che penso.Ora piazzano un 52x36 11x28 raccontando che 52x11 è quasi uguale a 53x11, che 36x28 è quasi uguale al vecchio 34x27 pareccchio usato e stop.Peccato che la maggior parte dei pedalatori del 52x11 se ne fa ben poco e anche senza ammetterlo con un 36x28 in salite lunghe e durette si pianta. La realtà è che il comune amatore, anche fortino, dovrebbe se fa parecchia salita montare sempre un 34x30 (o 36x32, o 34x32) ma i venditori sanno che il rapportone va e proponendo come unica soluzione 52x36 11x28 accontentano tutti e risparmiano. Poi il risultato lo vedo sui colli.Per il mono, ormai in mtb è irrinunciabile per molti, in gravel anche, su strada non credo attecchirà, ovviamente posso sbagliare.Il motivo? In MTB la cadenza varia spessissimo, la pendenza anche, i mono evitano cadute di catena ed aumentano tantissimo efficienza e comodità di cambiata, ricordiamoci salti fango e quant altro. Gravel in parte anche.Su strada le cadenze, pur non puntiformi come molti amatori erroneamente pretenderebbero sono comunque più vicine, un mono è usabile, ma semplicemente non conviene montarlo secondo me. Questo non significa che chi lo usa sbaglia ma credo che su strada le doppie regneranno a lungo. I deragliatori ormai sono perfetti e su strada non ci sono fango, salti etc...C'è da dire che anche in mtb, mono rulez e sono d'accordo, ma per il pedalatore della domenica con poca gamba un buona vecchia doppia 26/36 con pacco agile dietro resta il modo migliore per spendere meno e divertirsi, il mono lo ritengo superiore, ma si deve avere un minimo di gamba sennò la coperta è corta. (ed i prezzi salgono)Un ultimo appunto, più il pignone è piccolo e più genera attriti (secondo me trascurabili per i più, escludo giusto il mondo delle crono su strada) e si consuma rovinando progressivamente la catena, fino al 12-13 non ci sono problemi particolari che io sappia, l'11 se non si usa troppo spesso è meglio (ma 53-52-anche50 x 11 non è che siano rapporti che si usano per periodi lunghi vista la lunghezza) figuriamoci 9 e 10, quindi boh, chi userà i mono volendo molta agilità in salita finirà per usare non così poco 9/10/11 dietro e le catene ed i pacchi... mmmmm... Magari sbaglio ma mi pare meccanicamente non il massimo. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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