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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 6349503" data-attributes="member: 4465">Concordo appieno.Prima della diffusione del 52-36 (che è iniziata secondo me dopo aver convinto psicologicamente i circuitari che con il 52 non vanno più piano che con il 53!!!), e che ha il solo scopo, per le case, di ridurre le rimanenze di invenduti, vendevano i primi equipaggiamenti con le due opzioni 50-34 e 53-39, ma di fatto se ci facevi caso erano 95% vendute con il 50-34. Che soddisfa benissimo tutte le esigenze di un amatore. L'unico rapporto che manca infatti è il 53-11, tutti gli altri, fino al 53-12 esistono e sono replicabili come sviluppo metrico.Io stesso ho 2 bici, una del 2010 con 50-34, e una del 2015, venduta di serie con il 52-36... amen... mica l'ho chiesto io il 52-36, e mi sono adattato (grazie ai pacchi 11v, rispetto al 10v dell'altra, dove mi accontentavo del pignone 27) con un pacco con 28 finale per recuperare un pelo di agilità, persa con il 36.La prossima bici che mi farò il prossimo anno, la assemblo io, a mano, partendo dal telaio, e sceglierò un bel 50-34 di sicuro. Da associare a un 11-25 per il 95% delle uscite, e poi posso riciclare le ruote che ho ora con il 28 per i giri da salitomane...</blockquote>

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