montaggio d-fly shimano interno manubrio

[Marcozzi78]

ciao a tutti, ho una bianchi oltre xr4 con cambio elettronico ultegra di2
ho il comando della centralina sul tappo manubrio.
Dovendo montare il d-fly volevo sapere se devo posizionarlo dentro il manubrio o da altre parti.
Grazie
Marco

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[juri74]

Ciao, se hai la batteria nel reggisella meglio posizionarlo li.
Stiamo parlando di 11v vero? Nel 12v è già incorporato nel cambio posteriore il D-fly

 

[Petrus2000]

Io ho il vecchio di2, con centralina sotto l'attacco manubrio.
Il d-fly l'ho messo nel verticale, sotto la batteria e funziona benissimo.
Gli ho stretto attorno due piccole fascette da elettricista, una sopra e una sotto in direzioni opposte, in modo che le "code" delle due fascette tocchino il tubo.
In questo modo non rimbalza in giro dentro il tubo, si evitano rumori molesti e possibili danneggiamenti.

 

[Marcozzi78]

Ciao, se hai la batteria nel reggisella meglio posizionarlo li.
Stiamo parlando di 11v vero? Nel 12v è già incorporato nel cambio posteriore il D-fly

Grazie mille, sì è un 11v, ho tolto il tubo sella e trovato la batteria, ma se provo a tirarla su per accedere ai cavi si muove poco o niente e nn riesco a tirarla fuori…non ho insistito nel tirarla perché avevo paura di disconnettere qualcosa…

 

[juri74]

Non devi tirarla fuori. Compra un cavo, il più corto (150mm) e lo colleghi alla batteria, poi il d-fly e poi il cavo che hai scollegato.
Sequenza: batteria+cavo 150mm+d-fly+cavo scollegato dalla batteria

 

[Marcozzi78]

Non devi tirarla fuori. Compra un cavo, il più corto (150mm) e lo colleghi alla batteria, poi il d-fly e poi il cavo che hai scollegato.
Sequenza: batteria+cavo 150mm+d-fly+cavo scollegato dalla batteria

Grazie juri, il cavo già ce l’ho, ma non riesco ad accedere alla parte della batteria dove entra il cablaggio, dall’alto vedo solo la parte superiore della batteria ( fatta a cilindro) e quella parte non ha nessun cablaggio, immagino che sia nell’altra estremità che sta vicino al movimento d centro per capirsi.
Marco

 

[juri74]

Esatto

 

[Coverstem]

Io ho nascosto tutto dentro l'attacco manubrio avendo il cablaggio integrato

 

[Marcozzi78]

Io ho nascosto tutto dentro l'attacco manubrio avendo il cablaggio integrato

grazie, anche io ho il cablaggio interno, quindi hai messo il d-fly tra il cablaggio di una leva e quello del bottone con i led? ( lo hai anche te come tappo del manubrio?) Comunque è quello che vorrei fare io… ho paura che se tiro troppo la batteria stacco tutti i cablaggi e poi devo smontare mezza bici…

 

[Coverstem]

grazie, anche io ho il cablaggio interno, quindi hai messo il d-fly tra il cablaggio di una leva e quello del bottone con i led? ( lo hai anche te come tappo del manubrio?) Comunque è quello che vorrei fare io… ho paura che se tiro troppo la batteria stacco tutti i cablaggi e poi devo smontare mezza bici…

NAAA

 

[Docste]

Io l'ho posizionato all'interno del manubrio, subito dopo la centralina. In precedenza era nel piantone sella, ma alcune volte il Garmin perdeva il segnale. Da quando è nel manubrio, risolto ogni problema

 

[uru]

Ho già scritto nel thread dei componenti Shimano. Non ho ancora risolto il problema di connessione tra d-fly e Garmin 540. Dopo averlo mandato in assistenza con nessun problema riscontrato ha funzionato bene per tre uscite. Successivamente ha iniziato nuovamente a non essere perfetto. Certo non come prima dell'invio in assistenza ma tentenna. Capita di premere 10 volte i tasti nel manubrio ed avere una sola attivazione. E' possibile mettere il d-fly nel manubrio, invece che nel tubo sella (dove c'è la centralina)? Ci va un nuovo cavo o va bene quello che c'è già? Infine, pensando di installare un Roval Rapide, il d-fly ci sta dentro oppure lo si può piazzare nel tubo sterzo/telaio?
Grazie

 

[sheik yerbouti]

Ho già scritto nel thread dei componenti Shimano. Non ho ancora risolto il problema di connessione tra d-fly e Garmin 540. Dopo averlo mandato in assistenza con nessun problema riscontrato ha funzionato bene per tre uscite. Successivamente ha iniziato nuovamente a non essere perfetto. Certo non come prima dell'invio in assistenza ma tentenna. Capita di premere 10 volte i tasti nel manubrio ed avere una sola attivazione. E' possibile mettere il d-fly nel manubrio, invece che nel tubo sella (dove c'è la centralina)? Ci va un nuovo cavo o va bene quello che c'è già? Infine, pensando di installare un Roval Rapide, il d-fly ci sta dentro oppure lo si può piazzare nel tubo sterzo/telaio?
Grazie

io ho il d-fly nel manubrio integrato, nessun nuovo cavo, stacchi quello che lo collega alla batteria e lo inserisci nel manubrio,