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Testo: <blockquote data-quote="logo77" data-source="post: 4784041" data-attributes="member: 4350">falso, anzi vero in parte...oppure falso in parte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />su Ruote degne di tal nome ( ad esempio Campagnolo....a meno che tu non voglia contestare il fatto che i manuali Campy siano SBAGLIATI), il serraggio del QR non influisce minimamente sul precarico dei cuscinetti.Ciò che tu sostieni accade con ruote/mozzi di bassa/infima categoria...mi vengono in mente i Deore e qualche Mavic che effettivamente soffrivano di questo problema: con questi era effettivamente necessario registrare i mozzi a ruota montata ( con tra l'altro il precarico variabile di volta in volta, secondo quanto si stringe il QR).in linea generale dunque, ragionando di ruote non da supermercato ma di categoria appena decente, il serraggio del QR non ha influenza sui cuscinetti: se smonti un mozzo e guardi com'è fatto ti puoi rendere conto del perchè <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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